Drygt 32000 besökare kom, men man hade tagit höjd för 75000. Har för mig 2000 personer jobbade med evenemanget.
Nya tornet 600 m norr om gamla.
Vy mot Ronneby Airport, C-17 transportjet och BRA trafikplan där sistnämnda lyfte minst två gånger under uppvisningen. "Sverige har inga egna C-17, men är delägare i de tre plan som utgör den europeiska flygflottiljen Heavy Airlift Wing, ett samarbete mellan Sverige, Finland och tio Natoländer. Sverige har, efter USA, flest flygtimmar på C-17." (fr FM hemsida)
SK60 snyggt målad
JAS39C Gripen med obestämd kapsel
Schweizisk F18 Hornet, speakern antydde den var flugen av av en svensk major.
Snyggt målad fena. Ett stridsplan där man fortfarande använder sidroder under flygning, särskilt då manövrar som tunnelroll vilket demonstrerades flitigt tillsammans med "bromssvängar" och abrupta vertikala stigningar som brände fart något oehört. Snyggast var en högfartslöpa i Mach 0.9. Där flög även en finsk Hornet.
SK35C SkolDraken flög rote med 35J, en av dagens höjdpunkter. En annan var fyrgruppen med Gripen som gjordes utan speciella uppvisningspiloter.
J32 Lansen flög också en fin uppvisning. Man har låtit originalmålningen vara kvar.
J34 Hawker Hunter, enbart display vad jag känner till.
Tysk Eurofighter EF2000 som ej flög uppvisning.
Två piloter med stora EF2000-emblem på ärmarna.
JAS39C visades utan motor
Mockup av nya Gripen 39E (eller NG) där man kunde stå i kö för provsittning.
De flög även en fin uppvisning med en riktig variant.
En eller två av testpiloterna
Där var lång kö till Gripen-simulatorn
Ungefär samma vyer vi är vana vid med Eurostaren
Åke Bergvall från FFK och Safirklubben Qvintus demonstrerar SE-LDD och den ställbara propellern som manövereras steglöst med en spak inifrån cockpit. Detta är klubbens (som finns i anslutning till Blekinge FK och medlemsskap behövs i båda för att flyga Safir) ena maskin. En annan renoveras just nu, och en besökare nämnde att de skulle flytta över motorn från LDD till den.
Främre delen av vingen är klädd i metall, och bakre halvan i duk. Åke fick frågor om hur ofta de bytte duk, och den testas med en speciell dorn för detta. Planet hade även röda handtag i cockpit för huvfällning.
