Med såväl Dynamicen som Eurostaren GROUNDED samt kuling runt stugknuten så fanns inte mycket annat att göra än sen klubbfika. Blev ett eftermiddagsmöte med lite allmänt flygsnack.
Roman från Sövde trotsade vinden med segelflygklubbens Rally. Men det var nog det ända som var i luften. T o m fåglarna tycktes hålla sig på marken.
[/u]
Då försvann årets först storm - Alfrida - och efterföljdes av en riktigt fin och lugn flygdag.
Jag tog ICM till Eslöv för att flyga årets första riksnavigation. Gick sådär. Helt klart ringrostig. Resultatet kommer på www.ksak.se tävlingar riksnavigation så småningom.
William och Filip förundras över kartprepaterimg inför riksnavigationsflygning.
Flying Legends januaribild. Grumman TBM-3E Avenger. Kanske inte det mest välbekanta. Utan att söka på det gissar jag det är en torpedbombare från Stillahavskriget.
Jag efterlyser fler warbirds som landar på ESTT. Är Boeing Stearman det som kommer närmast hittills? Måste förstås hänt mycket på det gamla fältet också. Där ska finnas ett fält nära polska gränsen i Tyskland som huserar tre flygbara Me 109:or. Detta enligt Mikael Carlson. Alltså inte något av de tre som Messerschmitt Stiftung använder och som synts på europeiska flygdagar sen ett antal år tillbaka. För mig är detta ny information.
Halva januari har passerat och i flygväg händer nästan inget alls.
Två välbesökta tillfälle med klubbfika har vi hållit. Teorikursen är åter igång efter decemberuppehållet och även en radiokursen är uppstartad. Vindstruten kom upp igen efter några inställda tillfälle med för blåsigt väder.
Dynamiken väntar på sin propeller. Denna har varit på villovägar i Frankrike men lär nu vara hos tillverkaren för kontroll. Förhoppningsvis snart tillbaks, monterad och i full snurr!
Eurostaren väntar på växellådan. Snart här hoppas vi så även den får snurra.
ICM har varit på service för att få stopp på ett oljeläckage. Så hör snurrar det i a f.
Händer inte mycket alls på flygfronten. Men reservdelar till våra UL maskiner är på G. Ny motor är monterad i Dynamiken och propellern är på posten, på väg hit! Ny växellåda och propeller till Eurostaren. Så snart så är vi i luften igen.
Dessutom så börjar ljuset att komma tillbaka! Solen är nu uppe ca 1 timme längre varje dag.
Teorikursen nalkas provskrivning och en radiokurs är genomförd.