Hela gänget samlat inför resan på förmiddagen den 24/7.
De tre klubbkärrorna och LDY ska strax ta skuttet till Rønne.
Flightline.
Längst bort taxar Anders från Norrköpings flygklubbs ut med Zephyr 2000C SE-VKA för att fortsätta sin färd runt södra Sverige.
Blick mot Näset strax efter start. Det här lovade gott!
Själv intog jag en bekväm copilotplats bredvid Henrik, både dit och hem.
Det blev landning på bana 11. Först in var såklart LDY, sedan droppade de andra in, en efter en.
Varför ändra på ett vinnande koncept? Här har rögeriplatterne rensats av nöjda flygare. Det är tur att man inte har en sådan restaurang i närheten av där man bor...
Även vid bord två var tallrikarna tomma. Man blir ju stolt över sina medpiloter då man ser sådant!
Dags för hemfärd. ICM flögs idag av Wilfred o Håkan. Niklas,som är en av våra elever, följde med i baksits. Det gjorde även Kjell-Åke som syns på en av bilderna längre upp, det är han med Tintin-tröjan.
Dagens ensamflygare John Roi med mörka moln i bakgrunden. De låg på 1500 och var inte så hotfulla som de såg ut.
Henrik har satt sig tillrätta och väntar bara på att passageraren ska stiga in.
LDY med eleverna David och Victor samt piloterna Richart och Bo.
Starten gick från bana 11. Så småningom hade alla kärrorna satt hjulen i banan på ESTT och ännu en lyckad klubbflygning hade klarats av.
Resor som denna är enormt lärorika för piloten. För den som ofta gör långresor kan den kanske tänkas enkel, men den är ungefär lika komplicerad som en flygning till Berlin. Det handlar till stor del om att "komma in" i radiosnacket och komma över den obehagliga känslan av att "man kanske gör bort sig". I själva verket är det inte så svårt, man känner igen allt från utbildningen.
Det kan de piloter som gjorde sin första utlandsflygning idag intyga...😀
