2012 Klubbdagbok maj

[Johan]

Vindmätaren visade 80 knop när vi startade. Vi bara antog att den visade fel...

[Henrik]

Det var lite aktivitet idag på fältet, bristen på kärror och väder till trots.

Håkan flög runt i KSF, nya koner fraktades ut, motor till VLZ skruvades på av Owe och undertecknad splicade in ny kabel till väderstationen, förankrade den i sin wire och kalibrerade vindsnurran litet. Nu ska den förhoppningsvis hålla ett tag till..

[Johan]

Kanon, då vet vi vad det är för vind imorgon och var fältet ligger

[Hakan Sjoberg]

Så var det tid för att flyga KSF till Ljungbyhed för en 50-timmars service. Det blåste rejält, som alltid, på Slätten. Lite från nordost så det fick bli bana 03. Med Johnny vid spakarna så lättade KSF efter halva banan.

Själv följde jag efter med VPL för attt hämta hem honom.

Owe monterade motorlyften för att återmontera motorn på VLZ, Snart har vi även den i luften hoppas vi.

Full power.

Så lättar vi!

Stjärtfena! Vi ses på Ljungbyhed!

Lite att montera ihop.

Så där ja nu ska vi bara lyfta tillbaks motorn med allt vad det innebär.

[Hakan Sjoberg]

Våran Dynamic och Eurostar är utlånade till KSAKs formationsflygkurs på Ålleberg. Tyvärr så är inte vår Eurostar igång igen, så det blev Hässleholm som lånade ut en av sina. Jag och Patrik var upp i ottan (i a f klockan 6) och drog ut till Slätten. Vädret var bra, en kallfront skulle vi möta på vägen norrut men den gav oss inga problem. Bo fixade hemfärden genom att komma upp till Falköping och hämta oss med Arrowen. En fin tur och vi var hemma igen vid 14-tiden på Slätten.

Vi hade en riktigt fin förmiddag och "BERGET" låg där, som det alltid gör, och inbjuder till besök. Dock föredrog Bo asfalten. Det fick därför bli Falköping även för oss.

Först på Slätten på morgonen är dock andra flygare än de mänskliga. Flygfältet är populärt hos djuren! Nu var det ankor som var där. När jag närmade mig lyfte dom och bildade en fin formation. Kanske dom varit på kurs...


Som sagt, motorn är åter på plats på VLZ. Men det återstår många slangar och sladdar och annat som skall återmonteras och sen skall det kontrollköras och kontrollflygas.


VPL tankas före flygning.


Patrik smilar och ser fram mot en fin flygning.


Så var det fullt!


Checklistan följs till punkt och prick.


I luften på väg norrut förbi Malmö med Turning Torson där i kustlinjen.


Sen kommer Ringsjöarna.


Och så är det Touchdown på Bokeberg.


Pär-Ola lämnar över VIK till oss.


I hangaren står den här fina flygmaskinen!


Och ett fiffigt stativ för kupévärmaren att ställa under motorn när den skall värmas!


VPL i "formation" ? Han är i a f där i molnen någonstanns?


Så är vi över Ålleberg.

Här med Falköping i bakgrunden.


Jättefin restaurang finns det där på "Berget" även ett flygmuseum som man gott kan besöka och så flygare förståss!


Final Falköping ESGK.


Plattan


Glada flygare.


LVD tar oss åter till Skåne.


Take-off bana 04.


Hemturen är finfin och det blev direktinflygning till bana 17 på Sturup. Lite regn i slutet "tvättade" bort alla insekter så en nöjd pilot kunde bara baxa in knarren i hangaren.

[Hakan Sjoberg]

Helikopterföretaget som fotograferar och årligen är stationerade hos oss några veckor är på plats. Idag hade vi även besök av Peter med sin helikopter. Båda skulle tanka! Gräset behöver klippas ofta så här års och nu har vi även börjat klippa där vi fyllde ut vår svacka. Mest ogräs där för tillfället, vi får se om det blir bättre av det vi sådde i. Johnny var upp till Ljungbyhed och hämtat KSF som nu skall upp till Eslöv i veckan för gångtidsförlängning. Som vanligt var Peter och hunden på fältet!

Igår var dessutom Peter och Håkan ute och satte konerna i en fin rad.

Helikoptertankning.


Patric på Stigan!


Långt till banändan.


Sådan hund sådan husse!(eller var det tvärtom?)

[Hakan Sjoberg]

I går kväll så var vi ett tjugotal klubbmedlemmar på Slätten och träffades för lite flygsnack. Närmast i tiden är Öppet hus söndagen den 10 juni.

Sen planerades det för sillamacks flygningar och våffelturer och annat.