SVENSKA FLYGFÄLT ÄR FEL !!!!

[viggo]

Hej piloter. Jag har varit i kontakt men KSAB ang koordinaterna i pärmen svenska flygfält. De flesta är fel och felet kan faktiskt vara flera km !!. Den dialog vi har haft var från början med en stor skeptis, men efter många bilder från olika kartor och program som jag skickade så mjuknade KSAB och insåg att jag hade rätt. Med rätt är som vad jag förväntade mig centrum på banan. Ta ex.v. ESMS Sturup ligger koordinaterna ca 2,1 km och bäring 317 från banan centrum. OM det inte varit gult hade man aldrig hittat dit.
Hur som helst skulle KSAB tänka över detta och ev. rätta till det. Men innan dess har ju jag (givetvis) redan fixat det. Då jag inte har tillgång till Lantmäteriets karta övanför svealand så är det inga förändringar i filen. Men alla fält i götaland och svealand är korrigerade. Bara att ladda in i gpsen.
Filerna ligger som csv, gdb och gpx bara att välja. OBS endast till Garmin. Vill ni ha det i andra format typ Tom Tom, Magellan så hör av er.

Vad jag saknar är alla de fält som INTE finns med i svenska flygfält. Är det någon som har dessa?
ex. Kungsbacka UL flygklubb N57° 26' 36" E012° 09' 51" som jag besökt.
eller Per Cedeqvist lilla fält för Tiger Moth N 56° 2′ 55″ Lon E 13° 15′ 15″ OBS ej för Eurostar p.g.a. höga träd och kort bana samt en del hålor i banan. (Gissa hur jag vet detta)


filerna finns att hämta på http://frank.rambris.com/flyg/flygplatser/[/b]

[Johan]

Inte bra. KSAB borde gå ut med rättelser på alla felaktiga fält. Får nog maila dem...
Betalar man 595:- om året borde de där stackars papperna i alla fall vara rätt...

[viggo]

som sagt så är diskussionen på gång där uppe. Koordinaterna är rätt på vissa platser ex. Sturup där de i AIP anger punkten (enk. KSAB) men nog vill jag ha koordinaterna på centrum på banan.
Mina rättelser är bara att ladda ner och lägga in som WP i Garmin

[viggo]

Konstigt är också att Svenska flygfält inte följer samma koordinat system som i AIP. se: AD 2-ESMS-1-4 sid 4.
ser man ex. i AIP för Sturup bana 35 där anges det i G.M.S,00
553123.08N 0132244.08E
och för bana 17, 553253.00N 0132225.60E. Halverar man dessa värden är man mitt på banan. 5532.08.04N 132234.84E vilket jag tycker räcker för VFR, dvs mitt på banan. Jag har nu påpekat också detta för KSAB och får snart ett svar.
Slutpillat i gpsen, tack

[Hakan Sjoberg]

Man kan ta ut koordinator i hitta.se eller eniro.se eller goggles map mm
så det är ganska lätt för de som gör flygfältskartor att ta ut koordinator egentligen.

Jag tror det kommer från den tiden då vi satt med kartan och tog ut kordinator. Vidare så är det nog så att många koordinator är återgivna då tex en flygklubb lämnat informationen.

mao det har funnits många steg och därmed möjlighet att det blivit fel.