Idag var det en njutningarnas dag, först soluppgången över Stavstensudde och sen LudvigZäta till Sturup för inflygning på Dynamicen. Inte var dag man flyger till jobbet!
Mikael Larsson fick förhinder så det var till att treva sig fram på egen hand.
Genomgång av flyghandbok i kärran. Noterade att vi som inte är fullvuxna och måste justera pedalerna riskerar att bli"vingabrutna" som di siger hir nere på slätten. Nåväl kudde bakom ryggen och det kändes ok.
Så var det allt som skall finnas i UL-B för at man skall få flyga, samlingspärmen, headset (två Peltor8006 finns nu i knarren), timer är uppfäst med dubbelhäftande tejp, bilaga A och bilaga B samt PBL lånade jag från Ludde, tryckförbandet likaså.
Så var det bara att dra iväg på hotel ynkee echo one till holdingpoint runway 29. På deviationsplattan stod en tvåmotor propellerkärra modell större. Ett snack med tornet så jag fick ok att dom inte tänkte dra på max varv när jag taxade förbi bakom.
Åtgärder på väntplats och sen iväg. vind 210 grader 10 knop 16 i maxvind. Sidvindsstart det första man gör? Taxa till bana 17? Nä vi kör!
Det händer lite med 100 hästar i nosen, klaff in, fuelpump off, 1200 fot Svedala nästa. Det blev inte mer än några svängar och ett "varv" på lite höjd. Åter till Sturup och nu bana 17. Lungt och still medvind, bas och final så full klaff! HOPPS den hoppa in helt och hållet och PL sjönk som en sten. Nos ner, gas och så en smyglandning samtidigt som jag bromsade upp med klaffen, sättning och fullstopp och nytt pådrag. Andra försöket fick bli med två steg och tredje slutliga landningen med full klaff.
En underbar kärra men ett fullblod. Det här ska verkligen bli kul.
Åter till Slätten i Ludde med GS 45 knop. Jo jo det är ju kul att flyga. Fick bli en nödlandningsövning från 1200 fot rakt över banan. Hård vind så det gick - sådär!
Mer kommer men jag behöver nog lite tid på knarren innan vi börjar inflygningar så nu ber vi till väderguden!
Dagen avslutas med en härlig solnedgång över Näset. Vissa dagar så är livet alldeles särdeles njutbart
