Klubbdagbok 2019 augusti

[Hakan Sjoberg]

Nu vänder det igen mot höst. Skördar tas in, det blir mörkt lite tidigare och semesterledigheten tar slut snart börjar skolorna.
Dock är inte flygandet över. Våfflor serveras på Bokeberg några onsdagar till, sillmackor grillas i Höganäs på tisdagar och i Siljansnäs är det Kräftstjärtsvängen helgen fredag 9 - söndag 11 augusti.

Ett litet gäng från oss i klubben flyger till Dala-Järna för sommarläger.

[FredrikH]

Månadens bild för augusti. Spitfire MK IX med norska markeringar.

[Hakan Sjoberg]

Trots att Dynamicen (VPL), som väntar på en ny klaff, samt att Pipern (ICM), är i ”kö” till service, och båda är ”GROUNDED” så har vi fluget 20 timmar på fyra första dagarna i augusti. Kunde varit någon timme till men en rak byig sidvind på över tio knop medförde några inställda skolpass på söndagseftermiddagen.

I går, söndag 4:e, var det aktivitet (vet inte vad) på Fridhem. Några valde att flyga dit. En fullastad PA-28 från Höganäs tycke fältet (Fridhem) var för kort och valde att landa och parkera hos oss. Fyra män från Höganäs i Pipern så det var förståeligt. Dom fick skjuts av Bo-Lennart till Fridhem och av någon annan tillbaka. En av dem sa, när han kom tillbaka, att ”Ni är det bästa och trevligaste flygfälyet att landa på”. Härligt att höra.

Vi har haft en hel del besök. Allt från en cyklist till helikopter. Cyklisten, en f d segelflygare, tältade natten mellan lördag till söndag. Han var ifrån Uddevallatrakten och skulle på söndagen cykla sista etappen till Simrishamn. Därifrån skulle han ta tåget tillbaka.

Under veckan som gått stod en schweizare på fältet. Fick vänta på bättre väder söderöver någon dag.

Även om söndag eftermiddag ”blåste” bort så började lördagen desto bättre! Vindrakt i banan.


Helikopter startar och drar iväg!


Högvingad Polaris FK17 övar start och landning.


Sen drog han österut. På gräsklipparen sitter Anders.


Cub på besök


Cub take-off!



På söndagskvällen planerade vi sommarlägret på Dala-Järna.

[Hakan Sjoberg]

En av eleverna, Elliot, har en morfar som fyllt 100 år. Han hade önskat att få flyga! Så blev det! En tur på söndagsmorgon.

[Hakan Sjoberg]

Måndag den 5 augusti, borde väl vara en stillsam dag? Inte så! Kolbjörn och Gustav rengjorde ICM. Undersidan var svart så det var välbehövligt. Den skall till service på tisdagen så det var nästan ett måste.

Undertecknad fortsatte med att få på skivor runt stugan. Ett segt slit men ordf Anders, och även här gjorde Gustav en insats, bidrog med att börja lägga ut och jämna till stenmjölet så vi kan lägfa ut betongplattorna igen.

Naturilgvis var det flygplan som surrade Elias från nirra Skåne kom ner med Kristianstads Dynamic. Sen blev det formationsflygning tillsamman med Fredrik då våran Dynamic åter var i luften.

Mårtens RF4:a har fått luftvärdighatsbevis! Nu väntar en besiktning och sen är även den i luften. Det ser vi framemot.

Kolbjörn ger ICM välbehövlig underredesbehandling.


Flygplansparad!


Rolf taxar in efter ett pass start och landningar i EK. Sista passer före cert?’


Short final! Touchdown!


Fin Dynamic!


Mårtens fina RF4.


[/url]

[FredrikH]

Måste varit Ålänningarna som kom i gula FK9:an. De mellanlandar här varje sommar.

Låter kul med fly-in på Fridhem i söndags. Hade velat se start och landning där med en lite tyngre "normal" PPL-kärra. Rallye och dylikt är väl inte samma utmaning på 450 m.

Tog lite bilder av schweizaren redan måndag 29 juli. Remos GX verkar planet heta, och första intrycket var "ännu ett av dessa droppformade men säkert mycket effektiva resemaskiner". Nu är inte denna totalt droppformad, men den delar den typiska smala bakkroppen.

[FredrikH]

Fredag 02 aug

Det var mellan fredag-lördag cyklisten övernattade. Jag flög med honom på fredagkvällen efter ha hört en rad Viggen-anekdoter från hans tid som mek på F21, samt om provflygningar i Safir och SK60.
Även Per Almlund och Anders Sällström samspråkade med honom.

Fick kontakt med VSG som flög söderut från Malmö längs motorvägen. Jag och Markus (cyklisten) låg över vattnet söder om Klagshamn kurs norrut. Båda ca 2000 ft.
Kunde se VSG trots att ljusen ej var på. Såg dock ut som ett vitt flygplan på avstånd.

Kort 1:30 film med takeoff utan flaps och hangarfartygslandning på 21 från den kvällen. Med flaps studsar kärran gärna upp när noshjulet höjs på 21, eftersom det sker precis över en sektion ojämnheter. Utan hinner man få lite rullsträcka på bakhjulen vilket känns mer harmoniskt. Ska testa göra pådraget långsammare med steg 1, och eller vara extra nätt med spaken, så bör man kunna få samma effekt där.
Det är svag rak höger sidvind, så finns risk för viss medvindskomposant. Håller 90-95 km/h vid sväng final, tomgång hela vägen med flaps 2, och det anmärkningsvärda är att finalen angörs så lågt som strax över 200 ft, och ändå blir det ingen extremt kort landning.

[FredrikH]

Mån 05 aug

Bo knäppte rotestarten på bana 21 med YJZ & VPF


Igår onsdag 07 aug

Jag fick med en av Bernt Falkenbergers EK-landningar medan Håkan njöt av kaffe och Twix och satte sig allmänt på tvären.
Sen blev det anekdot om när J35 Draken anföll en segelbåt och brände upp seglet när han steg med tänd EBK.





Flightline. Jag och Bo tänker under veckan måla VPL´s hjulkåpor och spinner gula. Det kommer att matcha propellern fint, samt se bra ut till påsk.

[Hakan Sjoberg]

Det tornade upp sig runt om Söderslätt!

[Hakan Sjoberg]

Skördade sädesfält och gäss som slår sig ner.

[Hakan Sjoberg]

Vi hade planerat för att flyga till Dala-Järna och ha en sommarvecka. En sommarvecka på en plats där vi visste att det fanns sann flyganda. Vi skulle lättat på lördagen den 10 augusti. Men vädrets makter drog in med skitväder. Ett dystert, och uppgivet, gäng samlades på lördagsmorgonen och konstaterade att det nog skulle bli svårt att komma igenom skitvädret. Ja kanske inte förrän på måndagen, sen såg inte veclan i övrigt så lovade ut för flygning. Långtidsprognosen hade även skitväder för veckoslutet för hemflygning. Så - vad göra? Vi ställde in med förhoppning att kunna flyga lite mer hemmavid.

Så fick det bli och nu tampas vi med sidvinden åå Slätren.

Lite roliga besök dom en Emeruad förgyller tillvaron.

Runt om skördas det med stora maskiner, solen går ner lite tidigare och hösten är runt hörnet.

Fin flygmaskin.


Dis över Näset.


Gässen på plats efter skörden.


Skördetröska!


Elliot kollar skördetröskan på kortfinal!


När det var dax för William så var solen på väg ner.


Final turn innan det blir för mörkt!

[Hakan Sjoberg]

14 augusti. Ser ut att bli en fin dag för flygning.

[Hakan Sjoberg]

Idag fortsatte arbetena med att städa upp och få ordning på miljön kring klubbstugan.

Inplanerat var också att Rolf Spångberg skulle göra sin uppflygning under förmiddagen. Vi tog plats i VSG, startade upp och taxade ut! Sen taxade vi in igen! En blixt i banändan och ett mörkt moln var skälet.

Rilf passade på att träna lite i radiomenyn och vi andra fortsatte med städning i hangaren.

Sen kom Gustav i luften, han fick prova att navigera efter kartan. Inte så lätt inte.

Jens flög ett pass och landade samtidigt som en ny skur drog in i söder.

Skam den som ger sig! Senare på dagen blev det uppflygning för Rolf. Lite sicksack mellan skurarna och turbulent men vi har en ny pilot i klubben!

Rolf och Wille kollar på molnen och fundrrar på vad som kan göras.


Så började det regna! Ja ösa ner!


Rolf satte sig i VSG och gick igenom radiomenyer


Sen for han iväg till sitt jobb där dim sorterat ut lite stolar. Nu blev det ett lyft i stugan! Likadana stolar och fint som på ett ”Lattecafe”.


Dom gamla, i flera varianter, åkte ut och körs till återvinningen.


Sturups tornet hade järnkoll på oss. In via Svedala, höger bas bana 17 sen vänster ut via Simlinge.


Under Rolfs uppflygning kunde flygläraren njuta av en del fina regnbågar.

[FredrikH]

Det blev även våfflor och roteflygning med start och landning på ESFA på onsdagkvällen med VPL och VSA. Rapport samt bilder och filmklipp kommer senare.

Igår tors 15 aug åkte jag med Bo i UL-varvet med ICM. Två studsar med andra klaff, och en vanlig bedömnings. Vi hade mycket vind rakt i i banan, från 12 kt uppemot 17 kt stundtals hörde jag från Håkan.

[FredrikH]

Det var fin regnbåge även på en av Elias Sjölanders bilder från branden förra onsdagen. Han stack upp direkt med VSA.



Film på flygningen Vellinge-Hässleholm 14 aug 2019 (med bilderna av branden inlagda i 2K)


Också här glest var det när vi taxade in kl 1820 lokal tid. Kom dock ytterligare någon Cessna, Eurostar och Esquire faktiskt. Dynamic-liknande plan.
Finns två jag känner till, och båda har besökt oss.
Ett står på Höganäs. Har säkert skrivit mer om detta i tidigare klubbdagböcker. Byggandet av planet har flyttats till Sverige.