Klubbdagbok 2017 oktober

[Hakan Sjoberg]

Så har vi höst i a f enligt kalendern. Normaltid snart och sen gås och svartsoppa.

[Hakan Sjoberg]

Webbkamrerna fixade nu kan vi ha koll igen!

[Hakan Sjoberg]

Första helgen i oktober bjöd på såväl solsken som regnrusk. Lördagen regnade bort sen kom söndagen med CAVOK i a f på tidiga morgonen sen kom lite FEW på 1200 - 2000 fot. Ja på eftermiddagen blev det även en och annan liten regskur. Några fina regnbågar med!

På förmiddagen lyfte de unga flygarna för skolning på Sturup. Jag skolade ESTT - ESMS med en elev och Peter tog två i ICM och lyfte över dom till Sturup. Väl där gästade vi Sturups flygklubb. Tillbaks på Söderslätt blev det skolning med Per och Magnus som båda fick jobba hårt då vinden tilltaget och det var hoppigt och skumpigt i luften.

Adam kämpar i väntläge.


Fin regnbåge i duggregn

[Hakan Sjoberg]

Efter alla skolpass så stuvades VSG åter in i hangaren.

[FredrikH]

Verkligen snygga bilder, särskilt den här sista.

[Hakan Sjoberg]

Denna tisdag bjöd på underbart väder! Svag, ja någon fjuttig knop, vind rakt (nästan) i bana 21. Endast en elev, Jens, hade bokat. Han börjar bli varm i pälsen (jo han fick sina fiskar varma under skolpasset med) och hade gjort daglig tillsyn när jag anlände till fältet. En kopp kaffe och lite genomgång av start och landning. Det var lite tidigt i hans fall men med den vinden gällde det att passa på. Tankning och upp i det blå! Jag började med ett demovarv! ”Nu gör du likadant!” Och tro det, inte helt perfekt, men efter en timme och vid 9:e landningen så satt det! Härligt!

Sen blev det åkklipparen, Brittsommaren, bidrar till att gräset växer. Hann med ca 80%. Kanterna kvar. Peter for runt med sin trike och Tomas kom ner och vädrade CM. Tommy svängde runt SG några varv. Ev kom även David upp en sväng innan regnet, svagt duggregn men lite låga moln typ stratus och tilltagande vind, gjorde att sen eftermiddag var mer i vad som kan väntas en oktoberdag.

Avslutade med att ta med soporna! Tidigare var det ok att fylla en säck och på återvinningen dumpa den i brännbart. Men icke så no more ”Öppna säcken!” -”Inga hushållssopor!” Bara att sortera. Vi får hitta en lösning på detta framöver.

[Hakan Sjoberg]

Imorgon är det fredagen den 13! Skrockfull? Vädret kan bli bra för en flygare. Idag var det inte så! Byig vind med byar upp mot 35 knop! TEMPO RASH. Men i detta väder tog sig Bo slutligen hem till ESTT med sin Fournier RF4 inköpt i England. På slutsträckan var GS (ground speed) upp mot 150 knots. Efter landning så var det hangarering och påhejning från undertecknad och Fredrik H. Solen sken och det var behagliga 14 grader så vi beslöt oss för att klippa fältet klart. Så blev det och även en del av konerna kom in för vinterförvaring.
En am ”TEMPO”-grupperna i TAFen störse oss. I den kraftiga vinden blåste den dock snabbt förbi.

Vind rakt i banan! Korta landningsr!


Fourier RF4!


Läge för lite sidvindsträning!


Koner på väg in för vinterförvaring samtidigt som en TEMPO-grupp paserar!

[FredrikH]

Tempogrupp = tillfälliga förändringar som varar kortare tid än en timme och sammanlagt mindre än halva perioden som anges.

https://www.smhi.se/professionella-tjan ... tar-1.2393 (bättre info än met-boken för flera saker, tex NSWC mm.)
https://www.smhi.se/polopoly_fs/1.3094!/TAF09-01.pdf (ja länken bryts upp här)

Det blev faktiskt mycket gjort på fältet med denna spontaninsats!

Håkan sitter och myser. Frågan är vad han gillar bäst? Köra gräsklippare, eller flyga VSG?



När Bo landade Fourniern var det ca 25 kt nästan rakt i sidan för bana 21. (Kph visade gusts på 28kt i metarn). Han dök upp och försvann från Flightradar och sista blippen var vid Näset. Jag gick ut och kollade men såg inget plan, såg något plastskräp som blåst fram på banan, gick in och lade det i sopsorteringen och när jag kom ut ligger han på final helt ljudlöst. (Typisk grej att nästan missa evenemanget för en sån sak när jag kört dit i 180 knyck på motorvägen.) Motorn var dock igång, men nästan overklig känsla. Han ligger rakt mot vinden, så det ser ut som han tänker välja hangarstråket och jag hinner precis få upp kameran och få med landningen som dock blir på bana 21. Intressant teknik som måste provas vid tillfälle, kurva in på banan i sista stund. Det medger ju väldigt låg GS innan svängen och när han väl kom in över banan verkade allt lugna ner sig.

Filmbeviset
https://youtu.be/7Y0HDwtxKFk

Några bilder. Klockan är 13.43 lokal tid.

















Bo berättar med auktoritet om flygningen som gick från Enstone i England över Oostende (övernattning) - Leer (övernattning) - Fehmarn - ESTT.



Fler vyer

[Hakan Sjoberg]

När Bo anlände till ESTT med sin Fourier RF4 så tog Kung Bure i lite extra. Naturligtvis är man nyfiken på ”flygetyget” och vidare vill man höra allt om hemflygningen. Så jag begav mig ut till Slätten för att granska, beundra och kanske ge en trött pilot lite hjälp. Fredrik hade följt Bo via flightradar24 och var redan på plats. Satte mig på åkklipparen för att klippa de yttrsta metrarna. Eftersom konerna står här är det lite extra jobb. Upptäckte då att vinden tog i och konerna darrade och var på G att flyttas av Kung Bure. Nåväl Fredrik flyttade konerna, jag klippte och sed an lånade vi släpet på Frdshög för att ta in drygt hälften. De dom står kvar får räcka över vinterhalvåret.

Hur der blåste upp framgår nedan. Det blev bara en ”wannabe” storm. Men det är höst så blir kanske fler, kraftigare och med längre uthållighet.


Notabellt är även temperaturfallet, på fyra grader, när det kom en kraftig skur.

[Hakan Sjoberg]

Flygväder! Vi var några som passade på!
Pådrag, lättning, stigning och iväg upp i det blå!





Se upp för flyttfågelsträcken!

[Hakan Sjoberg]

Morgonvädret gav förhoppning om en fin flygdag. Men icke så! Paul C hann med lite EK flygning och Mark hann göra några studs ned ICM! Sen drog det igen!

Istället blev det lite städning av flygplan och hangar. Bo servade VSG.

Tankning!


Bo kollar flytvästar. Även dessa har en bäst före datum.





Mössen har varit framme. Vår förbandslåda smakade tydligen mumma!



RVR ~200 meter

[Hakan Sjoberg]

Lite senare var det ännu lägre RVR!


Även klubbstuga och hangarer blev dunkla i dimman.

[Hakan Sjoberg]

Strålande väder! Svag vind och drygt 1500 fot i molnbas. QNH 1015! Utetemperatur på ca 15 grader. Några dagar och två månader till julafton. Är det höst?

Det blev ett skolpass. Varvet med VSG men vi fick problem med gasreglaget så det blev grounded och lite service. Sen en flygning med ICM och en ny medlem, Jakob.

Så här ser TAFarna ut inför natten och morgondagen: CAVOK - lista med undantag då för ESMS. Den TAFen, ESMS, ger lite tolkningsbry!

[Hakan Sjoberg]

Skitväder! Ja inte bara denna lördag utan hela den gågna veckan. Skulle varit på havsövervakning i onsdags, torsdags och fredags men icke sa Nicke! (Vem f-n var Nicke?). Idag lördag skulle vi fluget med Unga Flygare. Våra 16-åringar med högt flygande planer. Det blev lite porthantering, daglig tillsyn och lite driftfärdplansteori!

Halloween närmar sig med lite bus eller godis! Kanske lite av varje?
Med barnbarn på Vellingeblomman där vi provade lite utstyrsel!


Nästa mask!


Lillasyster är en häst!


Barbarapappafamiljen vill vara med!


Vad är som ett skönt bad i hösttusket?

[Hakan Sjoberg]

Månadens sista TAF:
ESMS312306Z 0100/0124 25010KT 9999 BKN006 BECMG 0100/0102 2500 -RADZ BR BKN003 TEMPO 0102/0111 5000 BKN006 BECMG 0111/0113 8000 BKN008 TEMPO 0113/0116 BKN012 BECMG 0116/0118 BKN020 TEMPO 0122/0124 BKN012=

Saknas bara kyla och blask.