Klubdagbok 2013 oktober

[Hakan Sjoberg]

Så har vi den 1 oktober. Det märks att det är höst då dagarna blivit kortare och det är kallare, men vilken höst! Lite mildare än normalt och inga riktiga höststormar med regn och rusk ännu.

I veckan hoppas vi att alla problem med vår nya Eurostar skall vara lösta och att den åter skall få luft under vingarna.

[Hakan Sjoberg]

Vakra regnbågar över slätten!
(Dom var ännu vackrare i verklighet)

[Hakan Sjoberg]

Vi har haft en fin sommar och blivit vana vid att flyga länge på kvällarna. Nu går solen dock ner allt tidigare och det är viktigt att ta med detta i beräkningen vid flygning. I länken nedan kan du se tider för solens upp och nedgång på olika orter.
http://www.dinstartsida.se/solen.asp

[Tomas D]

Sitter och tittar på gamla bilder. En sprillans ny Virre fann jag

[Hakan Sjoberg]

Händer inte mycket det är höst. Mörka kvällar och även om vädret är bra för flygning så är det vardagsysslorna som tar all vår tid. Fortfarande inget flygtillstånd för vår nya Eurostar. Enligt handläggande tjänsteman på transportverket (läs: transportvärket) så skulle han handlägga detta ärende den 30 oktober!

Teorikursen är i gång och eleverna ser förvirrade ut men blir allt duktigare så nu är det bara flygningen som skall igång!

Flyttfågel stråk


Fågelflockar


Koncentrerade elever

[Hakan Sjoberg]

No flying to day!
ESMS 130530Z 1306/1406 10012KT 5000 -RA BKN007 TEMPO 1306/1312 2500 BR BKN003 TEMPO 1312/1318 4000 RA BKN012 FM131800 VRB07KT 5000 BR -RA BKN006 TEMPO 1318/1406 1800 BKN004=

ESMS 130750Z 10008KT 1600 BR OVC002 11/10 Q1020=

Och så här ser det ut ute!



så alla flygetyg är i hangaren

[Hakan Sjoberg]

Hösten gör naturen så vacker så vacker
Rött rött rött


En liten gård med färgspektra


En annan gård och mer färger


Så är det bara att vänta på våren. Löven faller och höstsådden har grot

[Hakan Sjoberg]

Owe, kreativ som vanligt, har fixat ett litet rör som med fördel kan nyttjas som dräneringsrör vid dränering av VPLs tankar.

Litet rör och en flaska för uppsamling av dräneringsbensinen


Röret sätts i flaskan



Röret trycks upp mot dräneringsventilen under vingen


Kolla så det inte finns vatten i bensinen


Lukta så det inte är BARA vatten


Slå sen dränernigsbensinen i avsett uppsamlingskärl (eller i SE-CUT, vår åkgräsklippare)

[Hakan Sjoberg]

Owe har fått utrymme i vår "bod" som anknyter till hangargaveln. Så nu städar han hangaren och sorterar ut skräpet. Fint ska det bli och bättre ordning och reda.

Skönt att det blir gjort inför vintern. Du som har möjlighet kan ju alltid åka ner och ge Owe ett handtag eller köra bort lite skräp!

Ordning och reda (snart iaf)!

[Hakan Sjoberg]

och det är inte mycket flyg. Vi väntar fortfarande på Flygtillstånd för SE-VSG och startproblem på PL, KSF är dock i luften emellanåt.

Och morgonsolen lyser lågt över horisonten i det varma höstvädret.
ESMS 241020Z 24018KT 9999 SCT022 13/08 Q1010=

[Hakan Sjoberg]

I lördags (26 okt) så hade vi klubbmöte med pannkakor. Oneklingen känns det lite som om det blivit "pannkaka" av saker och ting just nu. För vår nya eurostar väntar vi fortfarande på att transportvärket skall skriva ut vårt flygtillstånd så vi kan komma i luften.

Vår Dynamic är utslagen med startproblem, krävde motordemontering för att komma åt, och det tar nog en vecka till innan den är i luften igen.

Nåväl, Archern flygs i a f.

Sen är det normaltid och höststormar som gäller.
ESMS 280530Z 2806/2906 22018KT 9999 BKN025 BECMG 2808/2810 4000 RA BKN012 BECMG 2811/2813 22025G40KT 9999 NSW BKN020 TEMPO 2815/2819 24040G60KT BECMG 2822/2824 23015KT TEMPO 2900/2906 23018G30KT SHRA SCT020CB=

Notera TEMPO 2815/2819 24040G60KT

Vi hoppas att våra hangarer m m står kvar. Men det har stormat för i klubben så vi överlever nog.

Owe förevisar sitt arbete för att komma tillrätta med startproblemen på VPL.


Pannkakor var uppskattat.


Mycket sylt! ännu smaskigare.


Både små som stora piloter gillade pannkakorna.


Niklas är härmed pannkakskock forever!

[Hakan Sjoberg]

50 knot på ESTT
G59 på Kastrup! Håll i hatten!

[viggo]

50 knot på ESTT då flyger man baklänges

[Hakan Sjoberg]

...blir True Heading.

Flitiga elever kämpar på med teorin mellan stormarna.



Undrar vad 50 kt rak sidvind ger för wca vid TAS 80 kt?

[Hakan Sjoberg]

I a f så ligger dom utspridda öster om flygfältet. Puh! Vi kommer att samla in dem på lördag fm. Kräver bil med släp, ev traktor, och så stövlar på fötterna, det är geggigt på fälten.

Ja är det inte det ena så är det det andra.

Än värre drabbades Niklas Bengtsson, återförsäljaren av Eurostar och Sportstar. Hans bygglokal och förråd blåste helt enkelt omkull.
Ganska omfattande skador, jättetråkigt.

Reservdelar till PLs motor har dock kommit. Owe hinner knappast få ihop den till helgen men det rör sig.

Betr transportvärkets beviljande av flygtillstånd så hoppas vi även där men ännu inget nytt.