Vaknar upp dag 2 på Europaflygningen och andas schweizisk luft...känns ok...
Gårdagen bjöd på långflygningen. Övriga gänget (7 flygplan och 16 pers) startade på onsdagen, så vi hade lite att flyga ikapp. Målet för deras dag 2 var egentligen Tjeckien, men det blev omplanerat under dagen till Schweiz...
SE-VPL lyfte från svensk mark 09.45 och satt mjuk och fint stället i banan i Schweiz 19.07. Turen gick via Schönhagen (EDAZ), Hassfurt (EDQT) till slutmålet St Gallen (LSZR).
Efter 05:40 flygtid kände vi oss lite trötta, men fick rejält med energi under den fantastiska inflygningen till St Gallen. Över spegelblank Bodensjön med snötäckta alper i bakgrunden...värt varenda minut.
Nu dags för frukost och sedan ny planering mot nya mål...
/Per & Johan i SE-VPL
Tyskland/Schweiz 2012
Tyskland/Schweiz 2012
Johan
PPL (SEP, IR), UL-B
PPL (SEP, IR), UL-B
Kväll dag 2.
Ännu en dag med fin flygning. Efter seg planering på morgonen (stort gäng, många viljor) så kom vi iväg sent från St Gallen ( 5 minuter innan tornet tog lunchstängt). Med heading på 352 grader så styrdes nosen mot Rottweil (EDSZ). En liten flygplats på en platå (2444ft) som tyvärr hade dåligt matutbud, men dem lyckades fixa fram både korv och lite snabbpizza. Lite mättare styrde vi nu mot Koblenz-Winnigen (EDRK). En lugn flygning, men det var lite dåligt väder på sträckan med regn och åska. Men vi lyckades på något sätt missa alla kraftiga skurar och kom fram fint.
En sak är säker, det gäller att verkligen titta ut när man flyger VFR här, det ät lite mer kärror här. Men absolut inget som avskräcker, man får väldigt bra hjälp av Informationen.
Efter ett par landningsöl och en vandring ner genom bergsluttningen med vinodling, tog vi in på hotell i Winningen. Snart dags för mat och ikväll blir det nog Schnitzel mit Spargel und Butter, ackompanjerad av en Bitburger. Man kan ha det sämre...
Ännu en dag med fin flygning. Efter seg planering på morgonen (stort gäng, många viljor) så kom vi iväg sent från St Gallen ( 5 minuter innan tornet tog lunchstängt). Med heading på 352 grader så styrdes nosen mot Rottweil (EDSZ). En liten flygplats på en platå (2444ft) som tyvärr hade dåligt matutbud, men dem lyckades fixa fram både korv och lite snabbpizza. Lite mättare styrde vi nu mot Koblenz-Winnigen (EDRK). En lugn flygning, men det var lite dåligt väder på sträckan med regn och åska. Men vi lyckades på något sätt missa alla kraftiga skurar och kom fram fint.
En sak är säker, det gäller att verkligen titta ut när man flyger VFR här, det ät lite mer kärror här. Men absolut inget som avskräcker, man får väldigt bra hjälp av Informationen.
Efter ett par landningsöl och en vandring ner genom bergsluttningen med vinodling, tog vi in på hotell i Winningen. Snart dags för mat och ikväll blir det nog Schnitzel mit Spargel und Butter, ackompanjerad av en Bitburger. Man kan ha det sämre...
Johan
PPL (SEP, IR), UL-B
PPL (SEP, IR), UL-B
Jaha, sista kvällen med gänget. Just lite paus för att ta en dusch. Det är välbehövligt efter en dag i solens tecken. Dock inte så mycket flygning idag. Det blev endast ett ben idag och 1:30 flygtid. Alla ville nog ha en avkopplande eftermiddag och det fick vi.
Befinner oss på Ganderkasee Atlas Airfield (EDWQ) utanför Bremen. Har suttit hela eftermiddagen på uteserveringen och tagit nån öl och tittat på flygplan. Landningsbanan ligger 70 meter från serveringen...
Kvällens måltid (givetvis sparris) äts också på hotellet där vi bor. Hotellet ligger 100 meter från banan....
Har varit på en lokal gård och bevittnat sparristvättning och givetvis köpt hem några nyskördade sparrisar. Blev även bjudna på hemmagjort potatisbrännvin.
Imorgon bär det av hemåt. Ej bestämt om vi går direkt eller om vi delar det på två sträckor, det får vi imorgon. Det har blivit något mindre flygning än tänkt, men en tolv timmar ska vi nog hinna med att komma upp i.
Så snart är VPL tillbaka hemma redo för nya flygningar!
Befinner oss på Ganderkasee Atlas Airfield (EDWQ) utanför Bremen. Har suttit hela eftermiddagen på uteserveringen och tagit nån öl och tittat på flygplan. Landningsbanan ligger 70 meter från serveringen...
Kvällens måltid (givetvis sparris) äts också på hotellet där vi bor. Hotellet ligger 100 meter från banan....
Har varit på en lokal gård och bevittnat sparristvättning och givetvis köpt hem några nyskördade sparrisar. Blev även bjudna på hemmagjort potatisbrännvin.
Imorgon bär det av hemåt. Ej bestämt om vi går direkt eller om vi delar det på två sträckor, det får vi imorgon. Det har blivit något mindre flygning än tänkt, men en tolv timmar ska vi nog hinna med att komma upp i.
Så snart är VPL tillbaka hemma redo för nya flygningar!
Johan
PPL (SEP, IR), UL-B
PPL (SEP, IR), UL-B
Sista dagen på eskaderflygningen och en dag av avsked och uppsplittring. Från Ganderkassee valde 5 kärror att gå till Rendsburg och tre (inkl VPL) valde Rugen (EDCG). Val beroende på hemort...
En dag med lite mulet väder till att börja med efter en natt med regn och åska, men som efterhand blev till en underbar flygdag.
Långflygning från Ganderkassee tilll Rugen för en snabb lunch och sedan ett kort ben hem till Söderslätt.
Det var slutet på en helt fantastisk resa med ett underbart gäng!
En dag med lite mulet väder till att börja med efter en natt med regn och åska, men som efterhand blev till en underbar flygdag.
Långflygning från Ganderkassee tilll Rugen för en snabb lunch och sedan ett kort ben hem till Söderslätt.
Det var slutet på en helt fantastisk resa med ett underbart gäng!
Johan
PPL (SEP, IR), UL-B
PPL (SEP, IR), UL-B
På förfrågan kommer här lite bilder
Första stopp, Schönhagen. Lunch och tankning.
Hassfurt blev andra stoppet. Här var vi dock bara en halvtimme. Aktivt med fallskärmshoppning, helikoptrar m.m.
Och så kom alperna...
Poserar framför VPL med vacker bakgrund
Per var väl värd en landningsöl på St Gallen, efter 4 timmar vid spaken. Alla tittar spänt på en ERJ-70 som ska försöka landa på korta banan.
Färdplanering i avgångshallen.
Svenska flygplan på rad på Rottweil. Ingen flygplats jag rekommenderar ett besök på...
Dem hade dock brandbil på fältet
På plats i Koblenz-Winnigen. På väg ner till hotellet från flygplatsen. Promenad genom vinodlingarna.
Framme i Ganderkasse. Svenskar på paradplatserna...
Och där blev det lunch...
Under eftermiddagen i Ganderkasee så blev det en promenad till en sparrisgård. Väl i butiken så fick vi provsmaka gårdens hemkörda potatisbrännvin, som också fanns till försäljning.
Hej då Ganderkasse. Hotelldelen är den vinkelräta byggnaden mot banan...bra läge
Resans sista pilotbyte och lunch blev det på Rugen.
Det var några bilder från resan...
Första stopp, Schönhagen. Lunch och tankning.
Hassfurt blev andra stoppet. Här var vi dock bara en halvtimme. Aktivt med fallskärmshoppning, helikoptrar m.m.
Och så kom alperna...
Poserar framför VPL med vacker bakgrund
Per var väl värd en landningsöl på St Gallen, efter 4 timmar vid spaken. Alla tittar spänt på en ERJ-70 som ska försöka landa på korta banan.
Färdplanering i avgångshallen.
Svenska flygplan på rad på Rottweil. Ingen flygplats jag rekommenderar ett besök på...
Dem hade dock brandbil på fältet
På plats i Koblenz-Winnigen. På väg ner till hotellet från flygplatsen. Promenad genom vinodlingarna.
Framme i Ganderkasse. Svenskar på paradplatserna...
Och där blev det lunch...
Under eftermiddagen i Ganderkasee så blev det en promenad till en sparrisgård. Väl i butiken så fick vi provsmaka gårdens hemkörda potatisbrännvin, som också fanns till försäljning.
Hej då Ganderkasse. Hotelldelen är den vinkelräta byggnaden mot banan...bra läge
Resans sista pilotbyte och lunch blev det på Rugen.
Det var några bilder från resan...
Johan
PPL (SEP, IR), UL-B
PPL (SEP, IR), UL-B
-
Hakan Sjoberg
- Inlägg: 1592
- Blev medlem: tor maj 11, 2006 1:23 pm
- Ort: Stavstensudde
-
Hakan Sjoberg
- Inlägg: 1592
- Blev medlem: tor maj 11, 2006 1:23 pm
- Ort: Stavstensudde
