VPL 28 november

[39-lenpha]

Ett par bilder för att visa hur det ser ut hos Ultraflyers i Stockholm.
Fältet oplogat och stängt. Vindarna kraftiga och byiga
VPL:en försöker etablera kontakt med en vilsen sjöflygare, som är strandad framför hangarerna.
November är en tuff månad.
Hälsar
Lennart

[39-lenpha]

Hej där nere
Oflygbart väder och fn oflygbar VPL gör att rapporten inte blir särskilt spännande.
Enligt Einar måste styrsystemet i kabinen demonteras och repareras före flygning. Det är således bara att avvakta bättre tider.
Vintriga hälsningar
Lennart

[Henrik]

Kommunikationen med LSAS är en utdragen historia där allt tar jättelång tid att få offerter, att få svar på frågor rörande dem och en tröghet i största allmänhet..

Förhoppningsvis sätter de lite fart i mailkorrespondensen och arbetet snart så de kan peta ihop kärran och vi kan få hem den..

[39-lenpha]

Vinterhej!
VPL:en är nu i hangar och man har påbörjat de åtgärder som behövs för att få ordning på allt som varit oordnat. Enligt Einar och gänget är det nödvändigt att byta vissa delar och justera och ändra andra. De montage som är gjorda - t ex för autopiloten - är inte fackmannamässigt utförda.
VPL:en är ordentligt avklädd, som framgår av bilderna, men det är gott att veta att man nu är igång med reparationerna.
Tur i eländet när maskinen är på marken är väl ändå att vädret i det närmaste omöjliggjort flygning - åtminstone med våra UL-maskiner. Själv lyckades jag studsa någon timme den 31 december i min Trosaklubbs Dynamic, men i övrigt har det varit dåligt med flygträningen - antar att ni haft liknande väderläge i Skåne .
Återkommer när jag vet mer om hur arbetet med VPL framskrider
Flygarhälsningar
Lennart

[Henrik]

Hej Lennart!

Fina bilder! Vackert att se att allt är igång!

[39-lenpha]

Hej nere i Södern!
VPL:en står fortfarande i hangar och tycker att det är ganska skönt - särskilt i perspektiv av att vädret för det mesta inte tillåter flygning.
Så här är läget:
Plastning av servofästen är klart - se bild. Finns också i bakkroppen. Återstår ny eldragning och slutmontering - troligen klart under nästa helg. Sedan återstår yttre lagningar av diverse småskador på vingspets, samt ett litet hål under vingen.
Man börjar kunna se ett slut på reparationsperioden.
Våra fält i den här regionen har inte varit så vattenbemängda att gäss kan simma där, men väl blåfrusna och bättre lämpade för skridskoåkning än flyg.
Hälsningar
Lennart

[39-lenpha]

Hej nere i södern!
Arbetet med VPL:en fortskrider, men inte så fort kan man tycka.
Allt mekaniskt verkar vara klart. Servorna till autopiloten är på plats med stödstänger.
Ledningsdragning pågår. Sedan ska skadorna på vingen repareras och det ska monteras en motorvärmare.
Fortfarande på G alltså, men inget slutdatum har fastställts.
Idag har Bore tagit nya tag i vår region - trist
Hälsningar från en som längtar efter vår och sommar
Lennart

[Hakan Sjoberg]

Vi fick detta foto från Håkan Karlsson av vår PETTERLUDVIG i deras servicehangar.
Inte så att vi tvivlar på deras kompetens men nått fel e dä!

[samir]

Vi fick detta foto från Håkan Karlsson av vår PETTERLUDVIG i deras servicehangar.
Inte så att vi tvivlar på deras kompetens men nått fel e dä!



De vill göra det lätt för oss att flyga baklängs

[Hakan Sjoberg]

BAKLÄNGES!

[39-lenpha]

Hmmm
Einar berättade i förrgår - 1 mars - att man hoppades kunna provflyga VPL:en till helgen och att man var i färd med att sätta på vingarna....
Månne har man vänt dem rätt innan provflygningen?!
Hälsningar
Lennart

[39-lenpha]

Hej!
Titta - vingarna rätt monterade och nyvaxade. Planet är jättefint - ser ut som nytt. Provflygning gjordes igår och VPL:en fungerade- enligt Einar - utmärkt. Dock fungerade autopiloten inte lika bra, så det återstår fortfarande lite justeringar men snart!!!
hälsningar
Lennart