Nytt flygplan

[PeterF]

Hittade en länk med positiva kommentarer om Zepyren,
De hade också en prislapp på 44k€ men det kan vara skal, framkommer inte...


http://www.pilotmix.com/index.php?pgid= ... maxInfo=27

[viggo]

ELLER EN UL MED INFÄLLBARA STÄLL,
http://www.pilotmix.com/index.php?pgid= ... axInfo=316

[Henrik]

ELLER EN UL MED INFÄLLBARA STÄLL,
http://www.pilotmix.com/index.php?pgid= ... axInfo=316

Fräckt. Dynamicen går att få med infällbara ställ också, fast då har man "lite" problem att hålla sig under 275kg.

[Johan]

Varför diskuteras inte nåt sånt här? Istället för FCG?

http://www.diamondair.com/aircraft/da40_xls/index.html

http://www.diamondair.com/aircraft/c1_p ... index.html

Kunde inte låta bli...

[Henrik]

Virre såld. Kalle på service. LZ i skolning.

Jag har flugit över 70h iår. Blir nog inte över 80, men någonstans på mitten innan året är slut. Vi har en hel hög nya elever som tar cert, ska köra 15h och EK och hela den biten.

Nog har vi utrymme för en Zephyr!

Tjeckenresa i Januari, så får vi se om de har sina bultar iordning i fabriken.

[Johan]

Har egentligen inte i denna tråd att göra, men...

....varför blir Kalle aldrig klar? Jag vet inte vad problemet är, men den har varit groundad väldigt länge nu...

Plats för en Zephyr finns väl, men finns det pengar?
Och 70h är sjukt...skaffa ett liv Henrik!

(Bäst att tillägga att det sista var menat som ett skämt...)

[Henrik]

Ska dé va så ska dé va!

Och diskussionen om varför kalle står på marken kan man ju ta med MFC och mekaniker antar jag. Misstänker att väder har spelat in. Väder och tid.

[per]

KalleKalle har egentligen inget stort fel, problemet är att det inte finns någon som har tid att fixa det..tyvärr
Ska vi ha tre maskiner måste vi ha fler tekniker som har möjlighet att avhjälpa fel som dyker upp.

/Per
oxå 70timmar i år...men nästa år blir det 100+

[Hakan Sjoberg]

KalleKalle är i Höganäs enär vi inte hittade någon som kunde svetsa. Det var inte så brått eftersom där fanns tre flygplan, sen var där bara två.

Mekanikern i Höganäs sjuk men troligen blir KK klar i mellandagarna.

Jonny P håller kontakten.

Med bara två flygplan så blir det än viktigare att servicarna kan planeras in så, som du oxå är inne på Per, vi får försöka skapa ett mekkargäng.

Jag har flugit sen 69é och tyvärr så är det så att vintertid flygs det lite och mekanikerna har tid. När vi sen börjar flyga framåt vårkanten så behöver vi service och mekanikerna kan jobba dygnet runt om dom vill. Nu är det inte möjligt så följden brukar bli kö till verksta´n. Tar sen meken lite semester också, som alla andra, så växer kön och inget fluget blir det!

[viggo]

ang svestning. Hur många firmor finns det runt om som kan svetsa i rostfritt? MASSOR. Möllevången plåt i Gessie ex. Herrströms Mekaniska Verkstads AB i Trelleborg, bara för att nämna 2.
jag tror det ligger på viljan att ta tag i saker och få något gjort.

[Hakan Sjoberg]

FRANK varför gjorde inte du något?
Frågan var ute från Per för flera veckor sedan.

Nu vet jag inte vad exakt som skulle svetsas, men hade varit häftigt att taxa in i Trelleborg för svetsning ev fick man plocka av vingarna först.

[viggo]

Du vet mycket väl att jag har befunnit mig utanför Rikets gränser sedan midsommar, så den möjligheten har inte funnits.

Man ser det man vill.

[Sten Johnson]

Det kommer nyheter hela tiden. Den här blir det lätt att fixa en tvärbana till. Gott Nytt År.

Häln Sten

http://www.sportpilot.se/index.php?opti ... &Itemid=36

[Johan]

Väntar med spänning på en rapport från Tjeckien...
Framkom det något nytt vid besöket på Zephyr?

[Henrik]

Väntar med spänning på en rapport från Tjeckien...
Framkom det något nytt vid besöket på Zephyr?

Massvis! Rapport kommer..

Och företaget heter Atec.