Besök på Sturup - West Air (17/5)
Postat: lör maj 17, 2008 9:39 pm
I eftermiddags, efter röjandets slut, tog jag och Per VLZ på en tur till Sturup för att besöka hans arbetsplats, West Air...
OBS: Många bilder
Söderslätt - Sturup, blev det högersits för min del. Per fokuserar på checklistan och i bakgrunden beger sig vissa hemåt efter allt röjande.
Motorcheck, bana 21, Söderslätt.
Vi startade bana 21, Söderslätt och styrde därefter direkt Sturup på 1200 ft. Nu har Per svängt upp VLZ på final, bana 29, Sturup. Bilden är tagen norrut och nedanför oss syns bana 35.
Final, bana 29.
Per satte ner oss föredömligt, alla nöjda
"Klart taxa till hangarområdet - West Air via Echo, Yankee, Hotell". I bakgrunden syns bl a West Airs och Malmö Aviations hangarer.
Nästan framme.
Väl framme möts vi direkt av Pers arbetskamrater...
...som kritiskt granskar detta underverk till flygplan vi har med oss.
Per hämtar ett par riktiga klossar, så att VLZ inte råkar glida iväg
Det säkra före det osäkra, nu är VLZ korrekt parkerad och säkrad med klossar och allt...
...eller?
Per visar mig ett motorbyte som hans arbetskamrater jobbar med på en av West Airs många BAe ATP-kärror. På bilden syns den utbytta, vänstra motorn som ska fraktas vidare för service/reparation.
Den nya motorn har monterats och själva arbetet har tagit omkring två dagar att genomföra. Notera registreringen "LX-WAM", denna kärran är hemmahörande i Luxemburg.
LX-WAM.
Per kommer med en ficklampa, vi ska ta en titt på den högra motorn framtill...
...och det sotiga "utblåset" baktill.
Lucka under bakre delen av flygkroppen där man kan komma åt insidan, där jag (när jag tittar in) upptäcker något intressant lite längre bak...
...nämligen flygplanets flight recorder som står precis innanför luckan
Per stänger luckan och vi går vidare för att vi ska hinna med resten av rundturen...
...som leder till en likadan ATP-kärra (SE-LVP) som också står i hangaren.
"Pricken över i" blir besöket i cockpiten på LVP
Så många knappar och reglage, rena julafton
Efter många om och men så lyckas Per locka ut mig ur cockpiten på LVP men bara efter att ha lovat att visa mig något (nästan) likvärdigt, vad kan det vara...? Utanför hangaren har det nu samlats fler flygplan och man skymtar en mindre kärra strax bakom SE-MAI (närmast).
Det är en Cessna Citation, SE-DRZ...
...och vi ska och provsitta den
Cockpit, Cessna Citation.
Nästan men bara nästan som en ATP, fast den är ju inte helt fel om man tänker efter
Baktill satsas det på komfort, rejäl komfort. Kärran används för snabba transporter av West Airs personal mellan olika länder och städer
SE-DRZ.
Detta är West Airs fyrmotoriga jet-kärra, BAe 146-200, SE-DRN.
Efter en snabb utvändig titt på SE-DRN...
...är det dags för hemresan
På vägen tillbaka sitter Per i högersitsen och jag spakar. Vi har precis fått "klart starta bana 29".
Vi lättar från bana 29...
...och lämnar West Airs hangar bakom oss
VLZ tvättas i hangaren hemma på Söderslätt och VKK står nyvaxad och blänker. Dagens äventyr är avslutade...
En otorligt trevlig flygtur och besök på Sturup - West Air som inte kommer att glömmas i första taget. Det är dagar som dessa då man verkligen kan vara berättigad att tänka tanken "vad vill man egentligen syssla med här i livet".
Jag skulle vilja ge ett stort TACK till Per N som ställde upp idag
OBS:
Besök på West Air måste förtjänas.
Du frågar inte Per om att få besöka West Air, han frågar dig!
På återseende
Daniel
OBS: Många bilder
Söderslätt - Sturup, blev det högersits för min del. Per fokuserar på checklistan och i bakgrunden beger sig vissa hemåt efter allt röjande.
Motorcheck, bana 21, Söderslätt.
Vi startade bana 21, Söderslätt och styrde därefter direkt Sturup på 1200 ft. Nu har Per svängt upp VLZ på final, bana 29, Sturup. Bilden är tagen norrut och nedanför oss syns bana 35.
Final, bana 29.
Per satte ner oss föredömligt, alla nöjda
"Klart taxa till hangarområdet - West Air via Echo, Yankee, Hotell". I bakgrunden syns bl a West Airs och Malmö Aviations hangarer.
Nästan framme.
Väl framme möts vi direkt av Pers arbetskamrater...
...som kritiskt granskar detta underverk till flygplan vi har med oss.
Per hämtar ett par riktiga klossar, så att VLZ inte råkar glida iväg
Det säkra före det osäkra, nu är VLZ korrekt parkerad och säkrad med klossar och allt...
...eller?
Per visar mig ett motorbyte som hans arbetskamrater jobbar med på en av West Airs många BAe ATP-kärror. På bilden syns den utbytta, vänstra motorn som ska fraktas vidare för service/reparation.
Den nya motorn har monterats och själva arbetet har tagit omkring två dagar att genomföra. Notera registreringen "LX-WAM", denna kärran är hemmahörande i Luxemburg.
LX-WAM.
Per kommer med en ficklampa, vi ska ta en titt på den högra motorn framtill...
...och det sotiga "utblåset" baktill.
Lucka under bakre delen av flygkroppen där man kan komma åt insidan, där jag (när jag tittar in) upptäcker något intressant lite längre bak...
...nämligen flygplanets flight recorder som står precis innanför luckan
Per stänger luckan och vi går vidare för att vi ska hinna med resten av rundturen...
...som leder till en likadan ATP-kärra (SE-LVP) som också står i hangaren.
"Pricken över i" blir besöket i cockpiten på LVP
Så många knappar och reglage, rena julafton
Efter många om och men så lyckas Per locka ut mig ur cockpiten på LVP men bara efter att ha lovat att visa mig något (nästan) likvärdigt, vad kan det vara...? Utanför hangaren har det nu samlats fler flygplan och man skymtar en mindre kärra strax bakom SE-MAI (närmast).
Det är en Cessna Citation, SE-DRZ...
...och vi ska och provsitta den
Cockpit, Cessna Citation.
Nästan men bara nästan som en ATP, fast den är ju inte helt fel om man tänker efter
Baktill satsas det på komfort, rejäl komfort. Kärran används för snabba transporter av West Airs personal mellan olika länder och städer
SE-DRZ.
Detta är West Airs fyrmotoriga jet-kärra, BAe 146-200, SE-DRN.
Efter en snabb utvändig titt på SE-DRN...
...är det dags för hemresan
På vägen tillbaka sitter Per i högersitsen och jag spakar. Vi har precis fått "klart starta bana 29".
Vi lättar från bana 29...
...och lämnar West Airs hangar bakom oss
VLZ tvättas i hangaren hemma på Söderslätt och VKK står nyvaxad och blänker. Dagens äventyr är avslutade...
En otorligt trevlig flygtur och besök på Sturup - West Air som inte kommer att glömmas i första taget. Det är dagar som dessa då man verkligen kan vara berättigad att tänka tanken "vad vill man egentligen syssla med här i livet".
Jag skulle vilja ge ett stort TACK till Per N som ställde upp idag
OBS:
Besök på West Air måste förtjänas.
Du frågar inte Per om att få besöka West Air, han frågar dig!
På återseende
Daniel