Sida 1 av 1
2009 första EK UL-B
Postat: tis feb 17, 2009 9:15 pm
av samir
Idag är en stor dag i Christian Merheims liv som pilot.
Självsäker gjorde han idag kl 17.30 sin första EK.
Vi gratulerar honom och säger välkommen till EK-UL B gänget (just nu är det bara jag)
Jag tror inte att Håkan kommer att släppa in dig på planet igen innan du dukar fram en fin tårta.
Du får tacka Sten Johnson för den här teckning också

Postat: tis feb 17, 2009 11:06 pm
av Daniel
Grattis Christian!
Jag var ju också på plats idag och så här såg det ut:

Christian påbörjar sin lektion i bedömningslandningar helt ovetande som vad som komma skall.

Samir spanar mot banänden 03 och VLZ.

Christian har flugit sin första EK-flygning och plockat upp Håkan på väg in mot klubbstugan.

Ivrig att få känna fast mark under fötterna?

En styck glad EK-flygare...

...som snabbt invigs av Samir med en spann snö. Lite får man stå ut med om man ska flyga EK
Det var dagens höjdpunkt på en i övrigt ovanligt lugn och stillsam vinterkväll.
Daniel
Postat: ons feb 18, 2009 7:22 am
av Johan
Grattis Christian!
Postat: ons feb 18, 2009 10:49 am
av Marcus
Ett stort grattis Christian! Kändes gött antar jag!?

Postat: ons feb 18, 2009 1:28 pm
av Merheim
Det var riktigt nice.
Hjortar som sprang över den snötäckta banan, kristallklart med blå himmel och solnedgång i molnen vid horisonten. Kändes som vi stod mitt ute på tundran i Sibirien.
Postat: ons feb 18, 2009 2:50 pm
av Erik
Grattis Christian! Vattenhinken jag fick i somras kändes nog behagligare än kall än snö innanför kragen

PS Snygga bilder bilder i skymningsljuset, Samir
/Erik
Postat: ons feb 18, 2009 2:59 pm
av Merheim
Postat: ons feb 18, 2009 3:12 pm
av samir
Erik skrev:
PS Snygga bilder bilder i skymningsljuset, Samir
/Erik
Vi får tacka Daniel för de fina vinterbilder.
Min kamera var upptagen inne på Ludvig Zäta i fullrulle I vedio mode för dokumentation av Christians start och landning och sen EK.
Postat: ons feb 18, 2009 6:46 pm
av NisseWesterlund
Grattis! Vilket härligt EK-väder... Och med -10 grader, ensam i kärran och med halv tank måste du ha guppat som en kork däruppe!

Postat: ons feb 18, 2009 7:01 pm
av Merheim
NisseWesterlund skrev:Grattis! Vilket härligt EK-väder... Och med -10 grader, ensam i kärran och med halv tank måste du ha guppat som en kork däruppe!

jepp, tror jag fick runt 1500 ft/min vid 70 knop , hej och hå!!!
Postat: tor feb 19, 2009 11:25 am
av Johan
Schysst film. Vilket ljus det var den kvällen...ser ut att vara i Norrland eller nåt...
Men...EK utan motorkörning?

Postat: tor feb 19, 2009 2:53 pm
av Merheim
Johan skrev:Schysst film. Vilket ljus det var den kvällen...ser ut att vara i Norrland eller nåt...
Men...EK utan motorkörning?

Hmm, det har du ju rätt i, rent formelt blir det ju en ny start.
Jag landade dual, släppte Håkan på banan med motorn igång, taxade backtrack och körde "checklistan" för Studs och gå (Klaff läge 1, trim i startposition) + ropade radio.
Man kan ju fundera på om man vinner något rent säkerhetsmässigt på att göra motorcheck i det läget (pilla inte på något som fungerar och redan är checkat) fast rent formellt så borde man ju göra det, egentligen full checklista för att kolla fria roder etc så inte löst bälte fastnat någonstans (Detta checkade vi iofs).
EDIT: Hittade denna
http://www.luftfartsstyrelsen.se/upload ... /mfl28.pdf med luftfartsstyrelsens rekomendationer för Studs och Gå i samband med EK. Där rekomenderar de start + taxa backtrack i början av EK med "förkortad" startchecklista. Fast det skiljer ju sig lite från att gå från Dual till EK.
Postat: tor feb 19, 2009 9:03 pm
av Johan
Sorry Christian...det var mest på skoj jag skrev det!
Tänkte mig att du hade taxat hela vägen. Men från mitten, utan att ha stängt av snurran så behövs ingen motorkörning (om jag får säga mitt). Däremor kan ju som du föreslår en förkortad lista, med kontroll av klaff, trim etc vara bra.
BTW, så såg landningen riktigt bra ut! Härligt!
Postat: tor feb 19, 2009 10:16 pm
av Merheim
Johan skrev:Sorry Christian...det var mest på skoj jag skrev det!
Tänkte mig att du hade taxat hela vägen. Men från mitten, utan att ha stängt av snurran så behövs ingen motorkörning (om jag får säga mitt). Däremor kan ju som du föreslår en förkortad lista, med kontroll av klaff, trim etc vara bra.
BTW, så såg landningen riktigt bra ut! Härligt!
Det är lungt, jag tog inte åt mig, lätt att man inte alltid tänker igenom grejor som man borde innan man handlar. När någon säger något, det är först då man tänker efter ordentligt, och i det här fallet är vi ju överens ändå

Lite beröm
Postat: fre feb 20, 2009 5:14 pm
av Hakan Sjoberg
Utmärkt farthållning, bra höjdhållning och jag gillar stallvarnarljudet i sättningsögonblicket.
Detta var vackert!
