Skå-Edeby
Postat: tor maj 01, 2014 6:27 am
Mitt senaste arbetsuppdrag var i Stockholm sträckte sig över en helg. Att köra hem och sedan upp igen betydde 120 mils tråkig och improduktiv bilkörning. Bättre att stanna och jobba vidare, men lite ledigt måste man ju ha.
Under en blå himmel och i strålande väder stack jag ut till Skå-Edeby flygfält en söndag förmiddag (Mina kollegor har tvingats acceptera lite småbesök med flygtema då och då, t.ex. Flygvapenmuseum m.m. De tar det med jämnmod...
.
Här huserar Tekniska Högskolans Flygklubb och diverse privatflygare. Själva fältet sköts av en separat flygfältsförening. Man har två korsande gräsbanor.
Här sticker en maskin iväg för rundtur över Stockholm och sedan besök i Västerås. Jag fick bra tips: Om man först helst ringer till Bromma och sedan kallar upp så är de sällan njugga med att ge tillstånd till flygning över Stockholm om det inte föreligger andra hinder. Man får vanligtvis hålla sig över City ungefär borta vid Östermalm med omnejd för att vara ur vägen för inflygningarna till Bromma. Då man tröttnat på att snurra runt där kallar man upp igen, de vill naturligvis ha koll på att det inte är värsta flipperkulan man fått in över Hufvudstaden...
Den lilla klubbstugan är välskött och man har inrett med lite hemtrevliga inventarier. Vad sägs denna eleganta vingsprygel?
En 1 x 0.5 m färdkalkylator!
Utanför stugan pågick färdplanering. Detta lyckliga gäng skulle, via mellanlandning för tankning i Eslöv, flyga till Hamburg och, om jag förstod rätt, landa på Fuhlsbüttel. De fick säkert en fantastisk resa. En klar dag som den innevarande bör man ha sett halva Götaland från ungefär FL 100. Knappast sämre är ju att man kan avsluta dagen med en öl nere på Landungsbrücken vid Elbe!
En av Malmös stoltheter, MFI 17 (tror det är rätt siffra...), taxar ut för en liten rundtur. Den kallas också SAAB Safari/Supporter och lär fortfarande tillverkas i Pakistan! Det var lika pastoralt som det ser ut!
Borta på andra sidan fältet, vid byggnaderna, kan man parkera sitt plan och sedan gå 200 meter till busshållplatsen.
MFI = Malmö Flygindustri, såldes till SAAB 1968 och var en tillverkare av små intressanta flygplan, man var med på ett hörn av bilen SAAB Sonett och har även haft samröre med Trelleborg. MFI är ett intressant kapitel i den svenska industrihistorien.
Gå med i Svensk Flyghistorisk Förening om du gillar flyghistoria!
Under en blå himmel och i strålande väder stack jag ut till Skå-Edeby flygfält en söndag förmiddag (Mina kollegor har tvingats acceptera lite småbesök med flygtema då och då, t.ex. Flygvapenmuseum m.m. De tar det med jämnmod...
. Här huserar Tekniska Högskolans Flygklubb och diverse privatflygare. Själva fältet sköts av en separat flygfältsförening. Man har två korsande gräsbanor.
Här sticker en maskin iväg för rundtur över Stockholm och sedan besök i Västerås. Jag fick bra tips: Om man först helst ringer till Bromma och sedan kallar upp så är de sällan njugga med att ge tillstånd till flygning över Stockholm om det inte föreligger andra hinder. Man får vanligtvis hålla sig över City ungefär borta vid Östermalm med omnejd för att vara ur vägen för inflygningarna till Bromma. Då man tröttnat på att snurra runt där kallar man upp igen, de vill naturligvis ha koll på att det inte är värsta flipperkulan man fått in över Hufvudstaden...
Den lilla klubbstugan är välskött och man har inrett med lite hemtrevliga inventarier. Vad sägs denna eleganta vingsprygel?
En 1 x 0.5 m färdkalkylator!
Utanför stugan pågick färdplanering. Detta lyckliga gäng skulle, via mellanlandning för tankning i Eslöv, flyga till Hamburg och, om jag förstod rätt, landa på Fuhlsbüttel. De fick säkert en fantastisk resa. En klar dag som den innevarande bör man ha sett halva Götaland från ungefär FL 100. Knappast sämre är ju att man kan avsluta dagen med en öl nere på Landungsbrücken vid Elbe!
En av Malmös stoltheter, MFI 17 (tror det är rätt siffra...), taxar ut för en liten rundtur. Den kallas också SAAB Safari/Supporter och lär fortfarande tillverkas i Pakistan! Det var lika pastoralt som det ser ut!
Borta på andra sidan fältet, vid byggnaderna, kan man parkera sitt plan och sedan gå 200 meter till busshållplatsen.
MFI = Malmö Flygindustri, såldes till SAAB 1968 och var en tillverkare av små intressanta flygplan, man var med på ett hörn av bilen SAAB Sonett och har även haft samröre med Trelleborg. MFI är ett intressant kapitel i den svenska industrihistorien.
Gå med i Svensk Flyghistorisk Förening om du gillar flyghistoria!