Söderslätts Flygklubb

Så är vi lite inne i februari. Vinterkylan har slagit till, dock slipper vi snön iaf än så länge.

Lite flyg! Men olika aktiviteter börjar komma igång, främst årsmöte o likn.

Igår flögs det en del...Dynamicen var uppe flera gånger och själv tog jag KSF till Söderslätt för tankning. Får passa på när fältet är stenhårt

Yes, igår blev det en timme för undertecknad och även Lennart A och sekreterare Jeppsson sågs till uppe i det blå. Dynamicens motorvärmare är guld värd de här dagarna. VLZ var lite kinkigare i tolv minus tydligen.

Skulle ner och se till klubben i vinterkylan. Kallt, kallt!

Slog ifrån vattenpumpen, om rören fryser och börjar läcka ska det iaf inte spruta ut en massa vatten.

I tankanläggningen hade det frusit i uppsamlingskaret, som väl var så hängde bensinslangen över isen och var lös. Fältet var stenhårt och att taxa kändes som att köra på en gammal öststatsväg.

Men i luften var det allldeles fantastiskt lungt och stilla - härligt!

Men vilket jobb att komma i luften, värmare till motorn och batteriladdare och värmare i kupén, elsladdar och täcke över motorhuv! Av och på inkopplas igen - puh - väl det vore vår och sommar snart.

Dock så är det ljust till lite över fem! Mao är man lite på hugget hinner man flyga efter jobbet (man får nog ta lite tjänsteärende sk bondpermis).

På morgonen var det bokat ett återinflygningspass med Daniel. Passade på att ta lite foto också. Hamnen i Trelleborg byggs ut och nu börjar arbetet synas. Isen vill inte lägga sig riktigt, kanske beror det på de nordliga vindarna. Men onekligen är landskapet underbart vackert.

På sen eftermiddag flög jag ett skolpass med Anders, ett långt pass 1:10! men vad underbart vackert! Vi had dessutom solen i ryggen vid landningarna eftersom det var bana 03 i användning. Rickard Andersson var i luften med sitt veteranflygplan Austern som han förvärvat av Johan W.

Nedan lite bilder från förmiddags flygningen.

Daniel vevar upp porten och så skall vi i luften med LZ

Vilket konstigt lufttryck 1045hPa mitt i vintern!
Kounsstigh höijdmeätaräe mehd!

Ny ringväg i nordöstra Trelleborg!

Fjärrvärmeverket i Trelleborg eldar och tur är väl det annars hade nog Telleborgarna frusit!

Här pågår hamnutbyggnadsarbete!

Extra piren har kommit en bit ut i havet.

Måkläppen var öde! Inte en ända s(j)äl!

Isränna!

Finalturn to runway zerothree!

Short final zerothree!

Touchdown!

Egna vingar!

Tack för bilderna. De är roliga att se och så väcker de minnen.

Hälsn Sten

Så kom vintern! Förhoppningsvis så varar den inte så länge nu när vi är i mitten av februari.

Förra helgen var jag på konferens med Skånes Flygsportsförbund i Helsingborg.
Några av teman var: Hur får vi fler ungdomar till flygsporten, Kan vi samarbeta över gren-gränserna, Hur blir vi fler inom flygsporten.
Det behöver vi säkert också fundera vidare på i klubben, kanske ett uppslag till en temakväll! Kanske på flygpuben?

Sten Svensson berättade om projekt/förening som han och bland annat Lasse ’Cub’ Strågen drar igång i Eslöv. Det skall samla upp flygintresserade ungdomar. Inledningsvis är det sådana som flugit på flygdagarnas ’Ungdomsflygningar’. De har ju redan visat intresse för flygning. Tanken är att aktörer från olika grenar inom flygsporten skall komma och berätta om sina aktiviteter. Träffarna blir en gång varje månad. Alla klubbar är välkomna att komma och berätta om sin aktivitet. Kontakta Sten för vidare information.

LasseCub har överenskommit med Clarion Hotel i Helsingborg att flygsportare kan ha träff där andra fredagen i var månad, kl19-21. Samling i baren med visning av flygfilm på storskärm, ta gärna med egna filmer. Det finns även möjlighet att disponera möteslokal. Kontakta Lasse för att få ett medlemskort.



Vi var inte enbart ungdomar där!


Bistra miner i brottningen med IT-världen.


På whiteboarden har Sten skrivit ’ESME = Gubbdagis Vad gör vi nu?’ Gäller kanske inte bara där!!

Så var det söndag och dax för kurs på glasspanel närmare bestämt Garmin G1000. Sven Andersson ledde oss proffisionellt igenom alla menyer och hur informationen presenteras och skall tolkas. Nu skallvi vi bara flyga också.

För övrigt så var vädret typiskt skånskt vårväder - rått, blåsigt och kylslaget. Några plusgrader och lite lätta regnskurar emellanåt. Tjälen håller sitt grepp i marken varför vi får vatten ovanpå som inte vill sjunka undan, m a o blött och gleggigt på ytan.

Sven Andersson leder kursen. Är ni med?

Jo do, vi är med.

Så här ser det ut! Massor med information.

Trängsel i cockpit när alla vill ha "hands-on".

Visst ser det spännande ut?

Idag blåser det.

ESMS 250530Z 2506/2606 29020G36KT 9999 BKN025=



Lite glädje dock! Det torkar upp vårt flygfält!

Lördagen blåste bort men idag var det skaplig vind och kanonsikt!

På väg ut till klubben så bjöd vårvinterdagen på betande rådjur, i fjärran en öppen hangarport och i horisonten avtecknade sig Ljunghusens vattentorn som ett tydligt riktmärke.


Och så här ser det ut från luften!


Vårt arbete med svackan syns tydligt, lite värme så gräset gror sen har vi ett toppen stråk!


Kring Trelleborg bygger man vägar, här ny västra ringvägen.


Man bygger även ut Hedvägen mot Maglarpsrundelen.



Hamnarbetena fortskrider.







Färja på väg in.


Final turn for today!

Så har vi en dag som återkommer vart fjärde år, nämligen skottdagen (heter den så?).

Nåväl, det börjar iaf bli vår, + 10 grader igår. Nu hoppas vi gräset växer i svackan så vi snart kan ta hela vår bana i bruk. Det är ljust längre på kvällarna så nu är det möjligt att avsluta arbetsdagarna med en flygtur. Om nu vädret medger för vårvärmen gör det också disigt och dimmigt.

Vi har sex månader framför oss med, förhoppningsvis, massor med flygturer i det blå.

ESMS 290650Z 30011KT 5000 BR OVC003 06/06 Q1017 RWY 17 WET OR WATER PATCHES 26-50 PCT BA GOOD=

ESMS 290530Z 2906/0106 30009KT 0300 FG VV002 TEMPO 2906/0106 3000 BR VV005 PROB30 2910/0106 5000 BR SCT004=