Klubbdagbok december 2010
Postat: tor dec 02, 2010 6:28 pm
Ser ut som om året skall sluta som det började.
MEN EN DJÄKLA MASSA SNÖ!
MEN EN DJÄKLA MASSA SNÖ!
Söderslätts Flygklubb
Söderslätts Flygklubbs Anslagstavla
https://forum.estt.se/
Klubbdagbok december 2010
Sida 1 av 1
Postat: fre dec 03, 2010 1:37 pm
it is going to be a long, cold, snowy crappy winter
Lussefirande i klubbstugan
Postat: sön dec 05, 2010 10:37 am
Idag skal vi fira lusse i klubbstugan klockan 14. Ser ut som på bilden nedan klockan halv elva! Undrar hur många som kommer (tar sig dit)? mao vintern håller i sig.
Postat: sön dec 05, 2010 11:13 am
Jag kommer!!! 
Postat: sön dec 05, 2010 6:10 pm
Vi var ändå en hög som vågade sig ut!
Håkan, upp med bilderna!
Håkan, upp med bilderna!
Lussefirandet
Postat: sön dec 05, 2010 6:23 pm
Så här såg det ut genom frontrutan.
I avvaktan på att övriga skulle dyka upp så blev vi kvar i bilvärmen.
Skånevinter till trots så kom en tapper skara av Söderslätts klubbmedlemmar ner till Lussefirandet.
Greg, Henrik och Mikael Larsson, den senare hade lämnat Cirrusen hemma och kom med bil!
Promenad längs bäcken.
Efter en del plumsande i blötsnön så är man snart framme.
In i stugan! Tack!
Familjen Rostedt dricker glögg och äter lussekatter.
Så gör även Per Noren, Greg och ordförande Henrik P.
Gässen gick knapp att skrämma upp idag. Flög tio, tjugo meter längre bort allt eftersom.
Henrik på väg till hangar inspektion.
Bistert!
Inte helt enkelt att ta sig in i hangaren med snödriva framför dörren.
Man skall ta sig ut också.
Även Per N lyckas med att ta sig ut även om han hade svårt att lämna sin flygmaskin.
I avvaktan på att övriga skulle dyka upp så blev vi kvar i bilvärmen.
Skånevinter till trots så kom en tapper skara av Söderslätts klubbmedlemmar ner till Lussefirandet.
Greg, Henrik och Mikael Larsson, den senare hade lämnat Cirrusen hemma och kom med bil!
Promenad längs bäcken.
Efter en del plumsande i blötsnön så är man snart framme.
In i stugan! Tack!
Familjen Rostedt dricker glögg och äter lussekatter.
Så gör även Per Noren, Greg och ordförande Henrik P.
Gässen gick knapp att skrämma upp idag. Flög tio, tjugo meter längre bort allt eftersom.
Henrik på väg till hangar inspektion.
Bistert!
Inte helt enkelt att ta sig in i hangaren med snödriva framför dörren.
Man skall ta sig ut också.
Även Per N lyckas med att ta sig ut även om han hade svårt att lämna sin flygmaskin.
Postat: mån dec 06, 2010 8:30 am
Härliga bilder på glada klubbmedlemmar.
Tuvär hade mina barn full aktivitet denna dag annars hade jag deltagit.
Nu snart åker skidorna på triken
/ Tomas
Tuvär hade mina barn full aktivitet denna dag annars hade jag deltagit.
Nu snart åker skidorna på triken
/ Tomas
Aurora över slätten
Postat: mån dec 13, 2010 9:02 am
Vackert är det när solen går upp såhär på luciadagen. Kallt är det också.
Vind 332° / 9kt
(maxvind 13kt, medelvind 10kt, dominant riktning 360° (+-12°))
QNH: ESMS 1019 hPa EKCH 1021 hPa
Temperatur -6.9°C
Molnbas:
ESMS: CAVOK
EKCH: CAVOK
Sikt:
ESMS: >=10km EKCH: >=10km
Bana 03
Sidvindskomposant: 8kt från vänster
Motvindskomposant: 5kt.
Vind 332° / 9kt
(maxvind 13kt, medelvind 10kt, dominant riktning 360° (+-12°))
QNH: ESMS 1019 hPa EKCH 1021 hPa
Temperatur -6.9°C
Molnbas:
ESMS: CAVOK
EKCH: CAVOK
Sikt:
ESMS: >=10km EKCH: >=10km
Bana 03
Sidvindskomposant: 8kt från vänster
Motvindskomposant: 5kt.
Fält- och flygplanstillsyn
Postat: mån dec 13, 2010 5:19 pm
Vädret var klart och fint och kallt så det var behov av en koll av banan och lite tillsyn av flygplanet!
Owe R och undertecknad tog en tur ut i det friska fina vädret. Vi körde in ifrån söder där en mindre snövall fick forceras, flygfältet var fruset och då blir det som en gammal kullerstensväg. Lite småhoppigt men helt okej att starta och landa på. Även svackan var tillfrusen och nästan fri från vattenytor så håller kylan i sig så är fältet okej.
Nedan svackan med hangarerna i bakgrunden. VILKEN HIMMEL!
Lite is vid sidorna där det stått vatten.
Så här ser det ut på nära håll.
En snödriva utanför hangarporten skottas bort av Owe.
Stora fina snöblock så det gick ganska lätt.
Fram med dragstången så vi kan dra ut VLZ för varmkörning.
Så gäller det att få det fast i hålen i noshjulsstället.
Lite pappskivor får duga som skydd för kylarna så vi kan få upp temperaturen på motorn.
Sen skall VLZ in igen.
Lite trixigt att backa men det går nog.
Så in i hangaren.
Klockan är bara 1530 men solen ger upp och kryper ner vid horisonten.
Sen kör vi hem.
Owe R och undertecknad tog en tur ut i det friska fina vädret. Vi körde in ifrån söder där en mindre snövall fick forceras, flygfältet var fruset och då blir det som en gammal kullerstensväg. Lite småhoppigt men helt okej att starta och landa på. Även svackan var tillfrusen och nästan fri från vattenytor så håller kylan i sig så är fältet okej.
Nedan svackan med hangarerna i bakgrunden. VILKEN HIMMEL!
Lite is vid sidorna där det stått vatten.
Så här ser det ut på nära håll.
En snödriva utanför hangarporten skottas bort av Owe.
Stora fina snöblock så det gick ganska lätt.
Fram med dragstången så vi kan dra ut VLZ för varmkörning.
Så gäller det att få det fast i hålen i noshjulsstället.
Lite pappskivor får duga som skydd för kylarna så vi kan få upp temperaturen på motorn.
Sen skall VLZ in igen.
Lite trixigt att backa men det går nog.
Så in i hangaren.
Klockan är bara 1530 men solen ger upp och kryper ner vid horisonten.
Sen kör vi hem.
Postat: lör dec 18, 2010 10:37 am
Jag tror jag talar för en hel del av oss när jag säger: KAN DET INTE SLUTA SNÖA NU?
Pust. Det går lite framåt med flygplanen i alla fall, så snabbt det kan gå i det här vädret. Tur i oturen är ju att vädret ändå gör att det inte går att flyga..
Pust. Det går lite framåt med flygplanen i alla fall, så snabbt det kan gå i det här vädret. Tur i oturen är ju att vädret ändå gör att det inte går att flyga..
Postat: tis dec 21, 2010 9:22 pm
Det är KALLT!
ESMS 211950Z 07002KT CAVOK M22/M23 Q1011 RWY 17 COMPACTED OR ROLLED SNOW 0-10 PCT 2 MM BA GOOD=
ESMS 211950Z 07002KT CAVOK M22/M23 Q1011 RWY 17 COMPACTED OR ROLLED SNOW 0-10 PCT 2 MM BA GOOD=
Postat: tis dec 21, 2010 10:31 pm
..men vet ni vad?
http://www.gaisma.com/en/location/malmo.html
Imorgon blir dagen en minut ljusare! Det går på rätt håll nu! Nu ska vi bara få en kärra i luften och de andra två hem till fältet också, samt göra fältet flygbart.
Om jag fixar snöröjning strax efter jul och om VLZ (och kanske FCG) finns att tillgå, hur många flyger (förutom jag)? Svara i tråden!
http://www.gaisma.com/en/location/malmo.html
Imorgon blir dagen en minut ljusare! Det går på rätt håll nu! Nu ska vi bara få en kärra i luften och de andra två hem till fältet också, samt göra fältet flygbart.
Om jag fixar snöröjning strax efter jul och om VLZ (och kanske FCG) finns att tillgå, hur många flyger (förutom jag)? Svara i tråden!
Postat: ons dec 22, 2010 2:18 pm
Jag kan nog tänka mig att flyga.
Jag har till den 17/1 på mig för 3 månaders regeln.
// Ted
Jag har till den 17/1 på mig för 3 månaders regeln.
// Ted
Postat: ons dec 22, 2010 4:45 pm
Jag kommer, sen får man väl sitta i bastun resten av dagen
Jag är med
Postat: tor dec 23, 2010 11:13 pm
Jag är hemma igen från pisterna den 3 januari och flyger om det går.
Så här kul var det den 20 december
ESMS 212020Z 09003KT 9999 NSC M22/M23 Q1011 RWY 17 COMPACTED OR ROLLED SNOW 0-10 PCT 1 MM BA GOOD=
ESMS 211730Z 2118/2218 07005KT 7000 BR NSC PROB30 2118/2206 3000 BCFG TEMPO 2206/2209 BKN007=
EKCH 212020Z 08004KT 5000 MIFG SKC M08/M08 Q1012 RWY 04 WET SNOW 26-50 PCT 3 MM FC 0.63 RWY 04R WET SNOW 26-50 PCT 3 MM FC 0.61 RWY 12 FROZEN RUTS OR RIDGES 51-100 PCT 4 MM FC 0.51 TEMPO 3000 BCFG=
EKCH AAA 211925Z 2119/2218 VRB05KT 9999 FEW015 TEMPO 2119/2203 1200 BCFG BECMG 2203/2205 08010KT=
Väderdata
Vind 357° / 4kt
(maxvind 6kt, medelvind 5kt, dominant riktning 0° (+-12°))
(ESMS: 09003KT) (EKCH: 08004KT)
QNH: ESMS 1011 hPa EKCH 1012 hPa
Temperatur -18.1°C
Molnbas:
ESMS: NSC
EKCH: SKC
Sikt:
ESMS: >=10km EKCH: 5000m
Bana 03
Sidvindskomposant: 2kt från vänster
Motvindskomposant: 3kt.
Så här kul var det den 20 december
ESMS 212020Z 09003KT 9999 NSC M22/M23 Q1011 RWY 17 COMPACTED OR ROLLED SNOW 0-10 PCT 1 MM BA GOOD=
ESMS 211730Z 2118/2218 07005KT 7000 BR NSC PROB30 2118/2206 3000 BCFG TEMPO 2206/2209 BKN007=
EKCH 212020Z 08004KT 5000 MIFG SKC M08/M08 Q1012 RWY 04 WET SNOW 26-50 PCT 3 MM FC 0.63 RWY 04R WET SNOW 26-50 PCT 3 MM FC 0.61 RWY 12 FROZEN RUTS OR RIDGES 51-100 PCT 4 MM FC 0.51 TEMPO 3000 BCFG=
EKCH AAA 211925Z 2119/2218 VRB05KT 9999 FEW015 TEMPO 2119/2203 1200 BCFG BECMG 2203/2205 08010KT=
Väderdata
Vind 357° / 4kt
(maxvind 6kt, medelvind 5kt, dominant riktning 0° (+-12°))
(ESMS: 09003KT) (EKCH: 08004KT)
QNH: ESMS 1011 hPa EKCH 1012 hPa
Temperatur -18.1°C
Molnbas:
ESMS: NSC
EKCH: SKC
Sikt:
ESMS: >=10km EKCH: 5000m
Bana 03
Sidvindskomposant: 2kt från vänster
Motvindskomposant: 3kt.