UL rådets rapport från möte 20071122

Moderatorer: Henrik, Anders F, Anders F, Henrik

Användarvisningsbild
Hakan Sjoberg
Inlägg: 1592
Blev medlem: tor maj 11, 2006 1:23 pm
Ort: Stavstensudde

UL rådets rapport från möte 20071122

Inlägg av Hakan Sjoberg »

Nedan finner ni rapporten från UL-rådets ledningsgrupps möte senast.
Rapport från UL-rådets ledningsgruppsmöte torsdagen den 22/11 2007, KSAK Bromma.



Mötet öppnades av Rolf Lewander. Tomas Backman inledde med det senaste från European Microflight Federation. 2009 kommer man inbjuda alla flygslag inklusive UL till omfattande tävlingar av alla de former bl a pylon racing för 2 plan åt gången och med 180 graders fasförskjutning av säkerhetsskäl. Detta ska ske i Turin, Italien och blir troligen en mycket sevärd Flygshow.

Vi fick också en rapport från EAS och EASA där MDM 032 och revideringen av Part M snart är slutförda. Man inför ett nytt begrepp ”European Light Aircraft” med maxvikt som kanske blir 1000 kg. Till den nya klassen kopplas troligen en Light Aircraft Licence med lägre krav på Medical. Mycket är ännu oklart. Det blir troligen ingen reell lättnad beträffande service. Ett annat spår har gått till EU-parlamentet - en UL-klass upp till 600 kg - som behandlas särskilt.

Beträffande tillstånd för UL att flyga inom Norden intet nytt. Bollen ligger hos cheferna för respektive luftfartsmyndighet. KSAK ligger på.

Beslut om obligatorisk ELT för UL f o m september 2008 är taget. Den kan vara bärbar men måste registreras på ett el fler flygplan och kommer att kosta 5-8000 :- Klubbarna kommer erbjudas gemensamma inköp via KSAB. Det kan vara klokt att ändå alltid ha med en påslagen mobil, eftersom aktuell ELT ej går igång automatiskt vid haveri. Ökad vikt och mer utgifter är inget som vi UL-flygare finner önskvärt. Här försökte KSAK bromsa men kraven från bl a Flygräddningscentralen var för starka.

Nya BCL-C träder troligen ikraft i april 2008. Vi fick gehör för flertalet av våra förslag.
Beträffande haveriet i Tidaholm har intet nytt kommit fram. Transpondern var på och efterforskningar av radarinspelningar görs. Motorn verkar ha fungerat. All utredning försvåras av att planet brann upp med mycket hög värmeutveckling (aluminiumdelar
smälta).

Vi tog upp frågan från Robert Krockmar om vi kunde ha telefonmöten med alla i UL-rådet närvarande, men vi är tyvärr för många för att detta ska vara praktiskt möjligt. Det skulle dock inte vara något problem att ha ledningsgruppsmötena på detta sätt. Hör av er om ni har svårt att komma till Bromma nästa gång. Vänd er till mig el er representant i ledningsgruppen om ni har något UL-problem att ta upp.


Hälsningar
Rolf L