Söderslätts Flygklubb

En del påstår att vingen får sin lyftkraft av luftens tryck på vingens undersida. Andra påstår att luftströmmens längre färdväg på vingens ovansida skapar ett undertryck som lyfter vingen.

Det märkliga är att det verkar som om ingen tycker att det kan vara en kombination - vilket kanske skulle kunna vara den mest logiska förklaringen.

Så ... varför lyfter vingen?

Min fysikbok (Walker, J S: Physics) har följande illustration:

Men om du blåser motsvarande som vid "the Bernoulli effect" fast på papprets undersida så lyfter det sig då också. Detta talar då för att det skulle vara en kombination.

Om det är en kombination, varför är de flesta så kategoriskt för det ena ELLER andra alternativet?

Walker talar bara om ETT alternativ (vilket kanske kan förklaras av att det är Bernoullieffekten han vill beskriva).

Varför ska vi glömma honom? Principerna gäller, väl? Att skillnader i tryck genererar lyft är väl alla överens om?

I flygets begynnelse förmodar jag att luftens tryck på vingens undersida var den vedertagna förklaringen till lyftkraften - eftersom denna teori är lättast att praktiskt förstå. Bernoulli framstår nu som en parantes i sammanhanget. Men hade han helt fel? Kanske är det inte undertrycket som lyfter utan den accelererade luften på vingens ovansida när den sveper ner bakom vingen? Hade han fokuserat 4 dm längre bak på vingen hade hans teorier kanske fortfarande haft relevans?

Jag har inga formler att bifoga ..

Wikipedia har (som vanligt, eller oftast) en bra artikel om ämnet.

http://en.wikipedia.org/wiki/Lift_%28force%29