Söderslätts Flygklubb

September - höstmånad. Mörkret smyger på på kvällarna, även om en brittsommar gör att känslan av höst inte vill infinna sig.

Vi började månaden med att ICM deltog i SÖF (Särskild Övning Förband). Sex flygplan från fem flygklubbar var rekvirerade från torsdag den 1 september till söndagen den 4. I övningen deltog, förutom ICM från Söderslätt, undertecknad och Fredrik Spong. HV-flygtroppen baserade på Höganäs och därifrån gick flygningar över hela södra Sverige. Det var stor flygvapen övning i öster så vi fick hålla oss i väst. Bra väder i stort gjorde att vi kunde genomföra flera övningar och träna upp våra färdigheter.

Hemvid så kämpar eleverna på med skolning. Vi har f n 15 elever! På söndag den 11 ska det bli information om att ta ultralättflygcertifikat och första teorilektionen. Ett annat typiskt höstfenomen?

Träffade denna kvinnliga UL-Pilot i Hässleholm sist.
Säkert många av er som stött på henne.
Har hunden med i planet. Hörselkåpor och allt.

Man får ju hoppas hunden inte ser styrspaken som ett ben man kan tugga på.

Det är Inger R, en fantastiskt kapabel kvinna från Halland. Maskinen, en EV97, har hon själv deltagit i bygget av. Inte nog med det, hon har gjort flera långfärder med den neråt Venedig bl.a.

Någon gång ska jag få tummarna loss och be henne komma ner till oss och hålla föredrag om det!

Skulle inte förvåna mig om hunden är dresserad att sätta ner kärran om det behövs...

FK9:or på fältet. Först ut är en från Österrike som Fredrik Lanz tog 31 aug.




Nästa är det från Åland som besökte oss för några dagar sen, och har varit i Kroatien och Berlin. Idag var de tillbaka för en ny tankning.
Lägg märke till dubbeltrotteln i cockpit, samt spak trots högvingat. Roderytorna är dukklädda. Detta ex flyger även med pontoner.







Nästsist två Eurostarar, vackert omålade. Den bakersta SE-VSA från Hässleholm med Håkan Sjöberg som kontrollant för uppflygning. Den andra vår egen där Anders Filmersson skolar för Poul Strömberg. De räddes inte lite sidvind utan valde bana 03. Sidvindskomposanten hade nog lagt sig till 11-13 kt, och den kom från höger så jag misstänker det inte behövdes så mycket högerpedal?



Uppflygaren Dietmar Aiff gratuleras på Hässleholms hemsida.
http://www.hlmfk.se/grattis-till-certet ... -0e1vmLRD8