Söderslätts Flygklubb

I Sundsvall, på ESNN, går årets SM i precisionsflyg. Under onsdagen (Håkan kom redan i tisdags) och torsdagen har vi tränat, imorgon fredag börjar tävlingarna.




Åse Kristoffersson och jag har startat målerifirma...
Däcken ska ju märkas med streck för att visa tydligt när de tar i marken vid landningstävlingen.




Nu är det fredag morgon och här är startlistan.




Morgonens första briefing. Håkan Carlsson, tävlingsledaren, står TigerMoth-prydd med ryggen mot kameran. Håkan Sjöberg längst bort till höger, Åse Kristoffersson vid fönstret (hon tävlar för Söderslätt!). Längst fram till vänster sitter Rolf Björkman, generalsekreterare i KSAK.

Härlig start på juli med SM i Sundsvall. Sommarvärme, ja mer där till, temperaturer över 30 celsius på sina håll.

Det jobbs på att lösa frågan om ett PPL flygplan. En fin AG-5 Tiger har varit på Slätten och beundrats av medlemmarna. Vidare följs olika "spår" på alternativ upp. Några, se annan rubrik på detta forum, vill köpa en Arrow! Ja vi får se vad lösningen blir.

Söndagen den 5/7 hade vi visning av en Grumman (egentligen American General) Tiger, ett plan som skulle kunna vara tänkbart som klubbkärra. Ett dussintal medlemmar dök upp.



Bakom vingspetsen står Johan Malmquist och språkar med planets ägare, Jens Carlzon. Niklas Ekbladh och Owe Rudbeck tar sig en titt på avstånd. Här syns stället som är av "Cessnatyp", tillverkat av Kevlar. Problemfritt med andra ord, om det skadas så har man andra, större problem.

Noshjulet är ej styrbart. Tåspetsbromsar. Motorn har värmaruttag och uttag för batteriladdare.




Niklas känner på rodren. De är lätta eftersom tillverkaren har balanserat ut samtliga roder med motvikter. Dessutom dubblerar höjdtrimmen som lättroder. Radion är 25kHz, transpondern mode C.




Peter Johansson känner hur det känns att ha nercabbat... Peter von Lingelsheim kollar in förarmiljön. Det är godkänt att flyga upp till 112kt med kabinen öppen ca 2 dm (ett indexmärke finns).



Några fakta (Archer inom parantes):

Payload std fuel: 780lbs (846lbs)
Vingbredd: 31' 5" (35')
Motor: O-360 A4M (O-360 A4K) bägge Lycoming 180hp
Cruise 75%: 141kt* (125kt)
VS0: 53kt (49kt)
Climb: 915 ft/min (735)
Landning över 50': 1120ft (1390ft)
MTOM: 2400lbs (2550lbs)


Reservation för fel, uppgifter hämtade från nätet.
* Det låter för bra för att vara sant och siffran ska nog tas med en nypa salt, AG5B är dock känd för att flyga ifrån alla andra fastställ 180hp-maskiner.

Sedan 20 år drar Jonas Holmström ihop ett stort gäng kompisar som ger sig iväg på några dagars flygning ute i Europa. Man spelar golf och umgås.
Det låter ju alldeles förträffligt! I år gick turen till Samsö och därefter till ett privatfält starx väster om Århus.


Här är hela gänget, Jonas är nr 4 från vänster. Som synes så hade man tur med vädret. Visst är det Ljungbyheds PA-32a SE-GNV?

Det är beundransvärt att kunna hålla kvar vid en sådan tradition år efter år, jättetrevligt... Ett tydligt och gott tecken på att alla är glada och nöjda!

I år kunde som vi vet tyvärr ingen kärra från Söderslätt flyga med...

Man utgick dock som vanligt från ESTT.

Lite apropå bestämdes att ha en liten klubbsammankomst igår torsdag fm. Vi träffades vid 9 för att ha lite bullfika och ev göra lite arbete på flygplan, kring stuga och hangar. Vädret var blåsigt, byar upp till 28 knop, regnskurar och trist, men efter en lång snackefika så lastade vi lite skräp (var kommer allt ifrån?) och körde till tippen. Vi fixade nya haspar till luckorna på tanken till 91/96, dock blev dom aldrig monterade för vädret var rent ut sagt för dj-t!

Vidare satte vi på kontrastmarkeringar på VSG. Nu kan vi flyga till fjälls men framförallt så ska vi nog synas lite bättre.

Idag blev det en tur med Johan först till Rygen och sedan till Barth.
Bara vi två som besökte Barth trots fint väder.


Till vår ära kom Luftwaffe med två militärplan och landade i Barth.
Taxade tillbaka och startade igen.

Tommy på väg till ESML för sin första landing på asfaltsbana.

Torsdagen den 16/7 tog sig SE-VSG en runda till Sylt.

En längre reseberättelse finns i forumet under Resor.

Så börjar semestertider och juli närma sig slutet. På Söderlätt har vi besök av en helikopter och även lite fixed wing hälsar på.

Strålande julikväll och alla flygplan har varit uppe i det blå. Så även helikoptern. Besök från Sjöbo som kom med PA-28 LOH.

Ett glatt tjejgäng (en, Emma, är en av våra grannar) ville överraska sin vän med en Spaka-Själv tur inför bröllopet. Möhippa m a o. En fin flygdag och med massor med propeller surr. Tjejerna hade en lyckad inledning på hippan och vår granne uttryckte gillande över våra flygningar.

Möhippa!


Cessna på final!


LaDY utanför hangaren, notera svalan som är på väg in i denna (hangaren).

Medan ni andra var hemma på fredagsmys gick Johnny, Gunnar, Bo P, Owe o jag på tigerjakt på Sturup.




Johnny i vänstersits, Gunnar i baksits och planets ägare, Jens i högersits.




Tillbaka efter en dryg halvtimme, Johnny i baksits! De hade bytt pilot på ESTT....! Glada killar som synes, tummen upp...