Söderslätts Flygklubb

Så var det lördag 1 november.

Sen är det förståss Haloweenhelg! "Bus eller GODIS?"


Vädret bjuder på våtvarmt omslag.
TAF
ESMS011115Z 0112/0212 16010KT 2000 BR BKN003 TEMPO 0112/0118 0500 FG VV001 TEMPO 0118/0124 0500 BCFG FEW003 TEMPO 0200/0208 0500 BCFG BKN001=
Metar
ESMS011420Z 15008KT 0150 R17/0275N R35/0325N FG VV002 12/12 Q1019=

sorry H
Halloween var igår 31 oktober

Barnbarnet Leo

6 november idag och ännu en fin flygdag. En hel del sidvind (110-140 grader 10-12knop), men inte värre än att det var flygbart och lagom väder att träna i.

Den långa hösten har skänkt oss en del extra flygdagar och det tackar vi för.

Banan var blöt och hal idag (noll bromsverkan) och planet var med än lovligt skitigt på undersidan av vingarna efter 12 studs och gå. Tror dock att det var mer än min skit som satt där dock

Under tiden vi håller igång under hösten, planerar flygdelen av hjärnan redan nästa säsong....

Fin väder och nyutexaminerade elever som passade på att flyga. Flyglärarna var iväg till Arlanda och på UL-flyglärarseminarie där.
Här fick vi intressant information om nya LAPL-certet, om haveristatestik m m.

Vi på söderslätt tycker ofta det är besvärligt i november till mars, disigt, kallt och korta dagar. Grabbarna ifrån Arvidsjaur hade inget ljus överhuvudtaget i princip från nu till februari. Och är det klara fina dagar så kan kvicksilvret krypa ner under -20 ja rent av -30. Så lite skit under vingarna kanske är ett litet problem trots allt. Vill man undvika, i a f minska stänket under vingarna så kan man alltid flyga in till Sturup. Sturups fk har dessutom Sportstar Max inlånad från Niklas om man nu vill flyga den. Kräver PPL cert! Andra flygfält med asfalt är Landskrona och Eslöv eller varför inte Kristianstad?

Flyglärarseminarie på Qulity Hotel på Arlanda. Under "beskyddande" vingar tas det en fika.


Generalsekreteraren Rolf Björkman föreläser för ca 30 ulflyglärare som vad somkommer att gälla om olika certifikat. LAPL är klart ett intressant alternativ.


Flygplan i taket!

Idag var det uppföljning och kontroll av skolningsverksamheten i vår klubb. Från KSAK kom skolchefen Håkan tillsammans med Matti och Rolf för att se att vi sköter vår skolverksamhet som tänkt.

Nyttigt med tillsyn och avstämning, här framkom en del förbättringsåtgärder och annat. Inte minst erfarenhetsutbyte och information om hur andra gör och vad som kan förändras.

Mulet och disigt var det på torsdagsmorgonen.


Rolf kunde inte låta bli utan att provsitta en Trike och drömma om varma dagar i luften.


Kvällen före, dvs igår onsdag, så kopplade jag av med att se Redhawks spöa Moragänget 5 - 2! på Malmö Arena.
(Fast det satt långt inne, Mora är nog med när det drar ihop sig).
Hökögonen vakar över Malmö Arena och andra ögon vakar över vår verksamhet!

Nu kan vi följa Per när han tävlar i Mosel Bay i Sydafrika
http://www.yakwac2014.co.za/


LYCKA TILL!

En månad till julafton och en disig och blåsig novemberhelg har passerat. I lördags hade Skånes Flygsportförbund sin årskonferens på Quality Hotel i Malmö. På förmiddagen pratade vi framförallt om ungdomssatsningar som Unga Vingar, Eslöv, Kulla-juniorerna, 9:orna i luften och Ripa modellflygklubb. Young Pilots nämndes även om dom inte är inom flygsport utan dessa är organiserade under FFK.

Unga Vingar:
http://www1.idrottonline.se/ForenignenE ... Flygsport/

Ripa Modellflygklubb:
http://ripamfk.com/

På eftermiddagen var länstyrelsens representanter där med anledning av hur vi kommer att påverkas av eventuella flygförbud enligt deras skrivelse. Vi redogjorde från respektive grenförbund om vår verksamhet sedan informerade P-G Bentz om fåglar vs flyg. Länstyrelsen lyssnade på oss och fick, så uppfattade i a f jag det, en annan bild av sportflyget. Bentz föredrag om fåglar, flyg, fågelkollisioner och flygstörning var riktigt bra. Här finns både förståelse för vår verksamhet och förslag hur vi blir mer kompis med fåglar och med alla som tycker vi är en störning. Det är vi i bland tycker en del, men P-G kunde också visa hur vi undviker att störa och hur vi minskar konsekvenserna. Mer om detta längre fram.

Sussie Tägt och Egon Nyh höll i konferensen


Egon avslutade.

...och idag är det julafton för en flygare.
ESMS251115Z 2512/2612 28005KT 9999 FEW015 TEMPO 2512/2515 BKN008 BECMG 2517/2519 2000 BR BCFG TEMPO 2519/2607 0100 FG BKN003 BECMG 2607/2609 9999 NSW BKN015=
ESMS251120Z 30005KT 9999 BKN008 08/06 Q1026=

Ute skiner solen och hangarportarna är uppe och flygplanen är i luften! Vilken novemberdag!

Nick och hans kompis tog en flygning i Cuben till oss på ESTT i slutet av förra veckan. Dom fick övernatta en natt extra i Sönderborg p g a att vädret inte medgav att flyga sista biten till oss. På fredag tog dom sig dock hit! En utmanande tur i november. Själv vågar vi ju knapp lämna trafikvarvet.
Här är deras rutt och lite bilder.

Rutten gick via Texel, Helgoland, Sönderborg till oss på Söderslätt.


Mellanlandning i Sönderborg och sedan tankade man innan man åkte in till Malmö för övernattning.

Igår hade vi invigning av VM i Sydafrika. Första tävlingsdag var idag men tyvärr har vi fått ställa in all flygning pga för hårda vindar. Den ser bättre ut inför morgon dagen då vi gör ett nytt försök. Mer info om tävlingen finns på http://www.yakwac2014.co.za och resultaten kommer upp på http://www.civa-results.com/2014/WIAC_2 ... expage.htm
Jag lägger även upp bilder och info eftersom på https://sv-se.facebook.com/pages/Per-No ... 2710931094

Så här ser den Yak-55 ut som jag flyger. Det har blivit 11 träningspass i den så det känns bra. Den har en annan propeller så det skiljer lite i prestanda annars är de ganska lika.


/Per

En mörk och blåsig novemberafton samlades 15-talet medlemmar i klubbens stuga för att, lite småhuttrande, ta del av kassörens årliga redovisning och budgetförslag för kommande år (2015). Ingen kris, men absolut inga överskott heller, visade det sig. 2016 måste klubben lösa lån till en långivare som inte längre vill låna ut till så små låntagare som klubben är. Vidare finns behov i investeringar i klubbstuga, hangar och ev motorbyte på PA-28an. Kapital finns men likviden måste lösas då om två år! enligt denna prognosen. Nåväl, flera goda förslag lyftes fram så det löser sig nog vad det lider.

Glädjande var att flyguttaget i november var tre (3!) gånger större än de föregående åren!

Blir december lika bra som november så kommer 2015 att bli ett bra flygår.

Kassören Lennart föredrar det ekonomiska läget och läger fram budgeten för 2015 emedans medlemmarna andäktet lyssnar.


En vad det största eldsjälarna och en av de mest engagerade medlemmar och ordförande som klubben haft hette Sven-Erik Andersson. Hans hastiga bortgång 2004 chockade många av oss och till hans minne instiftades en minnesfond. Ur denna tilldelas den eller de som, lite motsvarande Sven-Erik, lever för flyget ett bevis för sin insats. I år hette mottagarna Anders och Håkan. GRATTIS, detta är ni välförtjänta att erhålla.

Två av klubbens riktigt stora flygentusiaster, Håkan och Anders mottager Sven-Erik Anderssons minnesplakett och stipendium.

Så var det sista helgen i november. Lördagen var liten "inför vintern plocka undan dag" och på söndagen var det 1:a advent samt lite teorikurs.


På lördagen togs bla en del av våra koner in för vintern. Detta för att dom inte ska blåsa bort eller bli förstörda av vinterstormar och snö.


På söndagen var det teori. Oskar och Björn fick brottas med navigeringsövningar.


Här gäller det att tänka till! Vad var det nu?


Lite om olika farter och acceleration vid take-off.


"true airspeed eller var det groundspeed?"