Söderslätts Flygklubb

Lördagen den 3 maj och är rapsfälten i full blommning och vi har grönskande träd. Våren är på väg att övergå i sommar och flygsäsongen tar fart.

Efter en vecka med värme så spratt det till i naturen. Även så på vårt grässtråk. Decimeter högt gräs som vi knappt rådde på med klubbens åkklippare. Vi lånade Fredshögs lite större åkklippare och med mig på den och Mikael på klubbens så kunde vi tukta gräset. Men det verkade som det växte upp igen...

10 timmar "loggade" vi på låneklipparens tackometer. Puh. Men så har vi också Sveriges finaste gräsfält!

Vi flög slut på flygtiden på KSF så nu skall den till service i veckan som kommer.

I lördags och söndags var det fint väder och en hel del fluget. Vår elevkurs skrev teoriprovet och alla klarade sig!

På söndags eftermiddag kom även en kär MFI på besök.

Lång tid utan skrivklåda, eller rättare sagt annat har varit prioriterat. Lite bilder kommer vad det lider.

Vi har lånat Ljungbyheds flygklubbs Eurostar VII och fått igång skolningen i a f.

Kan du tolka nedanstående TAF?

ESMSRRA 230530Z 2306/2406 12012KT CAVOK TEMPO 2308/2317 13015G25KT PROB40 2317/2320 VRB15G30KT 2000 TSRA SCT008 BKN040CB BECMG 2320/2322 31008KT TEMPO 2322/2406 VRB15G30KT 2000 TSRA SCT008 BKN040CB=

Här taxar en experimentklassad FK-9 från Åland in till oss för tankning. Det är Bjarne Lindström som tillsammans med en kompis har varit och kollat in den gångna helgens evenemang på Duxford!

De flög över, om jag fattat rätt, från Ameland utanför Holland direkt till England. Det bör ha varit en dryg timme över vatten. Om man vill minimera sitt radioprat så är förstås detta en möjlighet. Om vädret tillåter och man kan nå ex FL 85-105 så varför inte?

Skönt gul kärra!

Näset sett från en Swissair-maskin.

KSF tog sig idag en tur till Ronneby för att besöka försvarets flygdag. Riktigt trevlig dag med bra innehåll och bra flyt i uppvisningarna. Nostalgiker fick se Viggen, Draken, Tunnan, Vampire, Hawker Hunter, Safir, Sk 60 m.m. m.m.
Även en antal helikoptrar.

Ett 20-tal flygande besökare var också på plats och med bil kom otalet fler.

Nästa bokade flygning är Danmarks motsvarighet i Karup 22 juni.

Den 10e maj hade KSAK region syd en sammankomst på Sturup i Sturup flygklubbs lokaler.
Protokollet från mötet skall komma upp på KSAKs hemsida Regioner.

Rolf Björkman rapporterade från flygmässan i Freidrichshafen. Numera hålls denna mässa varje år och uppfattningen var att detta var ett "mellenår" utan egentliga nyheter.

Länsstyrelsens beslut om att föreslå införande av flygförbud i vissa områden med hänvisning till djurlivet, framförallt fågellivet, togs upp. En ornitolog berättade om hur vi och andra ibland stör enligt dem. Förhoppningsvis får vi ett samarbete så vi kan undvika känsliga område de tider som är aktuella utan att det blir förbud.

Information om tävlingsflyg och att riksnavigationsbanor nu finns i regionen. Ut och testa!

Torsdagen den 29, Kristi himmelsfärds dag, flög jag till Västerås för några träningsdagar i rallyflyg och sen var det Ludvikasvängen. den senare naturligtsvis i Ludvika.

Avsikten med träningen i ralyflyg var att dels få igång denna tävlingsform och dels att se om vi kunde sätta ihop besättningar och ev lag till VMet nu i augusti i Torun, Polen. www.wrfc2014.com

Vi tränade och stämde av men tyvärr så kände vi att våra ekonomiska möjligheter är otillräckliga och kostnaden ca 40000 kr per deltagare ur de egnas plånbok var för mycket. Så istället valde vi att satsa på NM i Skive, Danmark i början av juli.

Teorilektion och teoretiska övningar.


I fjäran så tornade regnmolnet upp sig och sen släppte dom loss nederbörden.


Nåväl, vi fick fluget en del också.

På lördagen så fick man dock ställa in Ludvikasvängen och en flygning från Västerås till Ludvika. Sen blev det istället tävling på söndagen.
Utöver höger vinge så dyker Ludvika upp. Sen ska det tankas, förrståss.


En underbar solnedgång och en fin lunch vid grillen. Ludvika är en del av Sveriges fina och underbara natur.