Söderslätts Flygklubb

Fredagen den 10:e augusti 2012 var det dax för ännu en klubbmedlem att göra sin kontrollflygning. Denna dagen längtar man till (om man e en riktig flygare... ) men man är kanske också lite spänd inför den. Underligt vore det väl annars...

Det var alltså Bertil Assarssons tur den här gången. Undertecknad tillfrågades om att flyga VLZ upp dit och hem. Jag var inte sen att tacka ja till detta erbjudande! Det var utlovat fint väder och Bertil hade tagit till lite extra med tiden. Vi planerade att göra några små "spionflygningar" för att leta upp lämpliga kännetecken i terrängen. Vid starten från bana 21 ESTT visslade något förbi knappt 1500 ft från höger till vänster i en sjujädrans fart, ca 1 NM utanför kusten. En SK60 !!!
Ja, det står i NOTAM... Hela Malmens SK60-bestånd håller till på Ljungbyhed!

Skulle vi inte kunna köpa in ett par sådana till klubben?...



Här sitter Bertil och lägger sista handen vid driftfärdplanen

Nu är det ju en VFR-flygares öde att han måste ha tur med vädret. Resan upp gick bra, det var molnbas på sådär 2000 men sikten var helt OK.TEMPO RA infriades dock så småningom med råge. Efter att ha suttit under plasttaket vid klubbstugan i ett lätt regn bestämde vi oss för att ge oss ut till åtminstone SOUTH WEST. Vi var på väg ut på bana 19 då regnet ökade markant i intensitet och molnbasen kröp ner. Vi frågade oss: "Are we men or mices?" och vi enades oss snabbt om att vi var möss, meddelade tornet (ja, det är bemannat nu igen!) vårt beslut och vände på kärran.

Nåväl, vi fick istället några mycket trevliga pratstunder med Jenny och Tomie i KrFK. Jenny hade en HELT OTROLIG historia från en upplevelse i deras DA-40 på torsdagen att berätta. Kolla in den på www.krfk.se och SE OCH HÄPNA!!!

Så småningom lättade det tillräckligt och vi kom upp och kunde kolla in S-W och hitta lämpliga ögonmärken till ben nr 2 som skulle bära till Löberöd. Tillbaka på fältet hade Ulf H. dykt upp. Vädret lättade allt mer och till slut gav dom sig iväg.


En relaxad Bertil på väg till planet tillsammans med Ulf.


Här har dom kommit tillbaka efter en dryg timmes flygning.

Ulf visade pokeransikte så jag var först nästan orolig för hur det hade gått... Bertil såg emellertid helt avslappnad ut och en liten stund senare blev det bekräftat också- GODKÄND... Härligt!

Välkommen upp i det blå "på riktigt", Bertil! GRATTIS! Kolla nu posten varje dag...

Sådan, Bertil
STORT TILLYKKE

Som flyglärare har man tre tillfälle med eleverna då det är lite extra roligt.

Först när dom kommer och säger att dom vill lära sig flyga. Jag är väldigt mån om att de första tillfället ska vara en härlig underbar upplevelse innan allvaret med att lära sig flyga börjar. De efterföljande lektionerna är roliga de med men mer för mig än för er elever. Stig hit och sväng dit! Farten! Farten! Mer gas, mindre gas och ibland verkar det helt förvirrat - eller? etc etc.

Andra tillfället då man som lärare upplever att det är lite extra roligt är när man säger: "Nu stiger jag av, så får du flyga själv". Er första EK och nu börjar det roliga för er elever med. Inte längre lika mycket att lära utan mer tillämpning och fulländning.

Tredje tillfället är givetvis när ni är klara och flyger ur boet. Visserligen vill jag bli er första passagerare när ni flugit 10 timmar efter att ni erhållit ert cert, men det är mest den där riktiga bekräftelsen på att ni nu är PILOTER!

Så Bertil! LYCKA TILL OCH STORT GRATTIS!
Hör av dig när du flugit dina 10 EK timmar för att få ta pax! Då vill jag hänga med!

Grattis Bertil!

Snyggt! Stort grattis Bertil!