109´an var lite som ett segelplan, hal och "ville inte landa". Starten krävde max sidroder + lätt tåspetsbroms för att hålla kursen på banan.
190A, F, G (med stjärnmotorn) satte sig som om man släppte en flygel från femte våningen.
190 D-9 (med V12, Junkers Jumo 213) var som den perfekta balansen mellan båda.
Han berättar också en historia om hur de landade på en alldeles för kort plätt för att besöka rotekompisens föräldrar i en liten by, uppvarvning med bromsar ansatta för att minska startsträckan och att det i princip var krigsrätt på att inte göra trepunktlandningar.
Också intressant när han berättar om vilka instrument de kollade på. Väldigt basic och på känsla.
Och en form av vingglidning som de kallade "Californian Giant Slip" för korta fält. Kanske något att klämma in i skolschemat?
Lite off topic, men har också läst någonstans att de med segelflygbakgrund blev de bästa Me262-piloterna (världens första operativa jetjaktplan).
Revisiting Dora 9. Part 1. (finns bara en del vad jag vet)
https://www.youtube.com/watch?v=pvKs9VLUcCg
DCS är en modulbaserad simulator. Man laddar ner DCS World gratis, och där är inkluderat en civil version av P-51´an plus attackplanet Su-25T (tvåmotorig jetkärra), resten av planen får man köpa. Har testat sistnämnda lite runt fältet och flygmodellen (AF) känns riktigt bra. Mer skevroderbroms än i Eurostaren.
http://www.digitalcombatsimulator.com/en/products/dora/
De olika flygmodellerna:
https://en.wikipedia.org/wiki/Digital_C ... ght_models
Slut på föreläsningen, imorgonbitti sticker jag till klubben tidigt och målar spiralformat mönster på VSG´s spinner.