Utgångsläge för bedömningslandning - a bit different
Moderatorer: Henrik, Anders F, Anders F, Henrik
Utgångsläge för bedömningslandning - a bit different
http://www.youtube.com/watch?v=m1bqZrID ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=py7E9fIa ... re=related
och alla nördfakta finns här:
http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/nasa ... S-2005.pdf
http://www.youtube.com/watch?v=py7E9fIa ... re=related
och alla nördfakta finns här:
http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/nasa ... S-2005.pdf
Christian Merheim
Re: Utgångsläge för bedömningslandning - a bit different
Senast redigerad av 1 samir, redigerad totalt 0 gånger.
Landa på platt mark - bah! Kolla på dom här galna fransmännen som landar på en alptopp (nåja ett bergspass) med sin Jodel
http://www.youtube.com/watch?v=SfU_O_jW_4Q
PS. Jag föreslår att vi skapar ett nytt forum för lite mindre seriösa inlägg, vad säger du Henrik?
http://www.youtube.com/watch?v=SfU_O_jW_4Q
PS. Jag föreslår att vi skapar ett nytt forum för lite mindre seriösa inlägg, vad säger du Henrik?
http://www.youtube.com/watch?v=xPTf4RGMZhI
Bergstopp studs & Go.
http://www.youtube.com/watch?v=z985xdXW ... re=related
och bergstopp "bedömningsstart"
Fast allt som gör forumet mindre dött känns ganska bra. Vi är ju inte direkt översvämmade med trådar och posts. imho.
Bergstopp studs & Go.
http://www.youtube.com/watch?v=z985xdXW ... re=related
och bergstopp "bedömningsstart"
Fast allt som gör forumet mindre dött känns ganska bra. Vi är ju inte direkt översvämmade med trådar och posts. imho.
Christian Merheim
Tror det finns fler oseriösa trådar än seriösa på dett forumet. Men det gör ingenting, så länge rör flyg. Det är bara roligt.
Jag roade (?) mig med att kolla antalet inlägg.
Sedan forumet startade så har det gjorts 1722 inlägg och 462 trådar har startats. Det betyder 54 inlägg per månad och 14,5 tråd i månaden. Det tycker jag är ganska hyfsat. (Ja, jag är statistiknörd
)
Hyfsade är också filmerna i den här tråden...goa filmer att roa sig med när vintern erbjuder gråmulen himmel. Var är solen som SMHI utlovade?
Häng i flygare, snart vänder det!
Jag roade (?) mig med att kolla antalet inlägg.
Sedan forumet startade så har det gjorts 1722 inlägg och 462 trådar har startats. Det betyder 54 inlägg per månad och 14,5 tråd i månaden. Det tycker jag är ganska hyfsat. (Ja, jag är statistiknörd
Hyfsade är också filmerna i den här tråden...goa filmer att roa sig med när vintern erbjuder gråmulen himmel. Var är solen som SMHI utlovade?
Häng i flygare, snart vänder det!
Johan
PPL (SEP, IR), UL-B
PPL (SEP, IR), UL-B
Fast det har onekligen varit ganska stilla på forumet på sistone...
Hittade detta klipp på en mindre lyckad PA28 landning: http://www.youtube.com/watch?v=C1fFrEuuMF8&NR=1
-ett varnande exempel vad som händer om man inte lyssnar på Håkan!
Det roligaste med flygvideor på youtube är nästan att läsa kommentarerna från alla wannabee "piloter" t.ex:
Hittade detta klipp på en mindre lyckad PA28 landning: http://www.youtube.com/watch?v=C1fFrEuuMF8&NR=1
-ett varnande exempel vad som händer om man inte lyssnar på Håkan!
Det roligaste med flygvideor på youtube är nästan att läsa kommentarerna från alla wannabee "piloter" t.ex:
/ErikThis is one technique I use, I apply full forward pressure on the stick before you touch down the first time this will help stop you from bounceing up like this. Once it starts to bounce you just have to ride it out, pulling back would not work. Carb heat could be turned on to reduce the engine power a bit to help stop the bounceing but that is about it.
HejErik skrev: Hittade detta klipp på en mindre lyckad PA28 landning: http://www.youtube.com/watch?v=C1fFrEuuMF8&NR=1
-ett varnande exempel vad som händer om man inte lyssnar på Håkan!
/Erik
Jag vill verkligen höra en eller flera expert kommentar om varför planet studsade på det här sättet. Det är säkert piloten som höll på hårt med spaken fram och tillbaka, men varför.
Det kan hända en UL-B kärra också.
Jag vet att en perfekt landning ska vara så här:
http://www.youtube.com/watch?v=5syTemrj ... re=channel
MVH
- Hakan Sjoberg
- Inlägg: 1592
- Blev medlem: tor maj 11, 2006 1:23 pm
- Ort: Stavstensudde
Bättre sätta sig på rumpan än stå på näsan
En likadan som Pa-28ans landning har jag tyvärr sätt själv. Inte en utan faktiskt två med egna ögon och två på banan när dom kommit till stopp.
Jag har också varit med om att en kärra slår över i ryggläge, detta såg jag inte men jag var med i sammanhanget och det är djäkligt trist när sådant händer.
Grundläggande är att man tar ner farten till stallfart genom att dra av gas och ansätta höjdrodret (Spaken i magen!).
Har man för hög fart är det lätt att få en studs och i det läget vill man instinktivt föra fram spaken. Så jag kommer att fortsätta tjata och tjata och tjata: SPAKEN I MAGEN.
Jag har också varit med om att en kärra slår över i ryggläge, detta såg jag inte men jag var med i sammanhanget och det är djäkligt trist när sådant händer.
Grundläggande är att man tar ner farten till stallfart genom att dra av gas och ansätta höjdrodret (Spaken i magen!).
Har man för hög fart är det lätt att få en studs och i det läget vill man instinktivt föra fram spaken. Så jag kommer att fortsätta tjata och tjata och tjata: SPAKEN I MAGEN.
- Hakan Sjoberg
- Inlägg: 1592
- Blev medlem: tor maj 11, 2006 1:23 pm
- Ort: Stavstensudde
OMDRAG!
Hamnar man i situationen, så är det oftas enklast att dra på och gå om. Lugna ner sig, göra ett nytt varv och göra en snygg landning.